GTR: vediamo di fare chiarezza

[fabris78]

Ciao Fabris78...
Io ho appena aquistato una GTr del 1970 e la sto per restaurare.
é rossa corallo con garnizioni nere manopole nere ma con guarnizione del fanalino posteriore grigia e conta km grigio sclato 120.
é mezza conservata e dal numero di telaio da quato hai detto tu il conta colore del km è giusto.
Cosa mi dici per il resto?? i colori sono giusti?

ciao e benvenuto!
tutto corrisponde con quanto scritto. Metti magari una discussione tutta tua con qualche bella foto nella sezione "restauro largeframe" oppure "le nostre vespe".

[babetto89]

OK gia fatto.... ( le foto arriveranno.....)
allora se non ho capito male i colori delle guarnizioni sono giusti cosi e quindi lascio il conta km (telaio n. 1083*) e la guarnzione fanalino di color grigio; mentre manopole e guarnizioni scudo nere....giusto?????

[cambriagiuseppe]

Sono alle fasi cruciali del restauro, mi manca questo dettaglio:
GTR 1969 colore verde pastello, di che colore van fatte le marce???
Grazie!

[signorhood]

Sono alle fasi cruciali del restauro, mi manca questo dettaglio:
GTR 1969 colore verde pastello, di che colore van fatte le marce???
Grazie!

Non c'è una regola precisa, precisa, in genere sui colori chiari ci vanno rossi e sui colori scuri ci vanno bianchi.
Sui colori rossi/arancio, chiari o scuri che siano ci vanno bianchi.
Sul bianco, ovviamente rossi.

Sul verdino ci vanno rossi.

[gian-GTR]

ciao a tutti
ho ritrovato questa discussione per aggiungere un dettaglio che ho scoperto da poco, per il quale avevo anche aperto una discussione...
http://old.vesparesources.com/off-to...evate-che.html

smanettando sul mio GTR ho scoperto che aveva carburatore e getti diversi rispetto a quelli prescritti sul GTR italiano (almeno secondo il manuale officina che si puo scaricare anche qui su VR)
al che pensando che li avessero sostituiti mi sono messo alla ricerca dei getti buoni....
ma ho scoperto che il GTR sul manuale officina internazionale montava i getti che ho io
in sintesi:

GTR italiano carburatore 20/20D - GMax 102/100 Gmin 50/100 E. 160/100 BE3
GTR internazionale carb. 20/17D - GMax 102/100 Gmin 42/100 E. 160/100 E1

voi sapete perché?
potrebbe dipendere dalla versione 2 o 3 travasi?
si apre il dibattito.
ciao
gian

[babetto89]

ciao... io ho un gtr italiano del 1970 a 2 travasi e monta un 20/17
i getti non li ricordo ma guardero.

[fradon]

Il mio GTr del 1970 monta il carburo 20/17 D con i getti: GMax 100/100, Gmin 42/100, E. 160/100, Emulsionatore E1...