si + che altro era per dare una conferma visiva di tutto cio!Originariamente Scritto da fabris78
riguardo i particolari nessuna novità. E' tutto come era stato appurato.
la "poltrovespa"??? si ne ho parlato ora con mio padre, e conferma tutto ciò. mi fa venir voglia di trovarlo e rimontarlo su!
non c'entra nulla con quanto detto ma io aggiungo solo che la trovo una vespa meravigliosa. Il mio motore credo sia a tre travasi, va splendidamente, tira che è un piacere e consuma nulla ma davvero nulla!!
c'è un po' di confusione sui colore, ragazzi... per il 68/69 c'erano disponibili tutti e due i verdi del gt (399 e 305) e in più c'era anche il grigio cipolla 103 fino al 1970, rimpiazzato a cavallo tra il 70 e il 71 dal charo di luna...
adesso cerco immagini per il verde 305, per ora accontentatevi del grigio cipolla
p.s. è un gtr, manca il baffetto sulla pancia ma ci sono i buchi... purtroppo ho fatto la cagata di ridurre la foto e di conseguenza si vedono più... comunque c'è quello sul parafango che mi da' ragione...
Ciao Wyatt87 e grazie per il tuo intervento. Sui colori in effetti non cè stata molta precisione, anche perchè questo post era orientato principalmente sui vari particolari. Ad ogni modo faremo tesoro della tua segnalazione.
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questa per esempio cosa ha che non va????(cavalletto e fanalino post))
anche i gommini credo che dovrebbero essere neri!
ci sto facendo un pensierino...quanto la paghereste???
è un conservato ma a me sempre un po troppo arancione!!
Il parafango sarà stato sicuramente riverniciato, perchè ha una sola vite di fissaggio e dell'altra vite mancante non si vede nemmeno il buco che chissà . . . l'avranno stuccato?questa per esempio cosa ha che non va????(cavalletto e fanalino post))
anche i gommini credo che dovrebbero essere neri!
ci sto facendo un pensierino...quanto la paghereste???
è un conservato ma a me sempre un po troppo arancione!!
Sul colore dipende dalla luce, dalla macchina fotografica, tieni presente che il rosso corallo del GTR è quasi (dico quasi) simile al giallo arancio del 180 rally.
Solo affiancate noti la differenza.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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complimenti per la vista!!
anzi ti dirò neanche dall'altra parte!!! come fa ad essere un conservato??? spiegatemi il dilemma!!!! apparte credo la gtr del '74 le altre avevano tutte i fregi giusto!??
La GTR monta i fregi fino al numero di telaio 127357.
Quella vespa è riverniciata.
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ho dato finalmente la mia GTR in mano al restauratore. per quanto riguarda il colore lui sostiene che il colore originale che ha su la vespa sia il 310, voi cosa dite?
dalla fretta ho dimenticato di porre un quesito: mi sapete dire le dimensione del diametro delle manopole? grazie
310? E da dove spunta sto codice colore?
Il verdino della GTR prima serie è lo stesso "verde pastello 399" della GT.
IL 310 non credo proprio sia mai stato usato su vespe di quegli anni.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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310 non è da sprint veloce???
semmai quel verde acquamarina 301 tipo gt , ma cmq se ne son sentite pochissime!
ma quando mai?
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Ho parlato con il mio restauratore e c'è stato un fraintendimento, si tratta del verde 305 (cm riporta Wyatt87)! È plausibile qst accostamento?è differente rispetto al verde riportato dall'elenco all'inizio del post? La scelta del colore è una cosa mplto delicata, scusate i miei dubbi!
Noneeeee, il 305 è l'azzurro acquamarina dei GT.
Il GTR prima serie è vedre pastello 399.
Poi . . . fai come ti pare.
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attendiamo ancora le immaggini del verde 305.
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Ho visto il colore nella latta (305) che ha preso il restauratore, e di verde nn ha nulla, stase vado e gli dico di sostituirlo!!! Uff che nervi!
"Restauratore" è il titolo che gli hai dato tu al carrozziere che ti dovrebbe verniciare la vespa o se lo è dato lui? Cioè fa restauri o si dichiara esperto di vespe o è solo un carrozziere che usa il termine "restauro" solo quando deve riverniciare veicoli vecchi?
Bhò
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Si tratta di un ragazzo che RESTAURA i motocicli dalla A alla Z, chi RESTAURA credo che si possa chiamare RESTAURATORE? o sbaglio?
Certo che chi restaura si può chiamare restauratore.
Ma per restaurare si deve sapere quasi vita morte e miracoli del veicolo che si ha tra le mani, altrimenti il titolo non è meritato, visto tra l'altro che la GTR è un veicolo comunissimo, pur se prima serie di cui si sa tutto e non si tratta di una rarissima moto di cui non si sa nulla.
Sul colore della prima serie del GTR questo non è il primo post ne il primo forum su cui se ne parla, nel senso che non sono notizie difficili a trovarsi se le si vuole trovare.
Dai codici colori che ti ha proposto non si direbbe "molto" meritato il titolo.
Poi magari saprà verniciare bene, smontare e rimontare come da originale, ma il restauratore non è solo questo.
Queste tre caratteristiche le può avere qualsiasi buon meccanico o carrozziere.
Comunque, ovviamente, la vespa è la tua e te la fai fare da chi vuoi tu.
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Domanda: il fondo di colore è? codice? grazie!
grigio Max meyer 8012M
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Ciao Fabris78...
Io ho appena aquistato una GTr del 1970 e la sto per restaurare.
é rossa corallo con garnizioni nere manopole nere ma con guarnizione del fanalino posteriore grigia e conta km grigio sclato 120.
é mezza conservata e dal numero di telaio da quato hai detto tu il conta colore del km è giusto.
Cosa mi dici per il resto?? i colori sono giusti?
ciao e benvenuto!
tutto corrisponde con quanto scritto. Metti magari una discussione tutta tua con qualche bella foto nella sezione "restauro largeframe" oppure "le nostre vespe".
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