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Discussione: pk 50 xl rush tuning

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  1. #1
    VRista Junior
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    Riferimento: pk 50 xl rush tuning

    Citazione Originariamente Scritto da cesare1968 Visualizza Messaggio
    quel tipo di frizione a piu molle devo dire che nn conosco ma da quel poco che ho letto mi sembra piu un problema di regolazione
    beh si, ma regolazione della frizione stessa. penso che la molla non sia centrata. come si fa per centrarla?

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Riferimento: pk 50 xl rush tuning

    Citazione Originariamente Scritto da Guido LaVespa Visualizza Messaggio
    beh si, ma regolazione della frizione stessa. penso che la molla non sia centrata. come si fa per centrarla?
    è meglio che continui sulla discussione che hai aperto sulla frizione e non inquiniamo con altri argomenti il post di cesare. Lì ti sapranno anche ripospondere meglio

  3. #3

    Riferimento: pk 50 xl rush tuning

    nn saprei

  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: pk 50 xl rush tuning

    Comunque è di una cosa cosi che parlavo, il problema e che proprio non trovo un pezzo cosi... MALOSSI:::CATALOGO PRODOTTI

  5. #5

    Riferimento: pk 50 xl rush tuning

    Citazione Originariamente Scritto da Special Dave Visualizza Messaggio
    è meglio che continui sulla discussione che hai aperto sulla frizione e non inquiniamo con altri argomenti il post di cesare. Lì ti sapranno anche ripospondere meglio




    andiamo avanti ecco le foto del telaio sabbiato.
    cosi a colpo d' okkio nn ci sono cose preuccupanti ma ad un attento esame della foto 5 del basso scudo mi da l idea che l uso di questa vespa non sia stato dei migliori sembra quasi sia stato riadrizzato cmq calma verifichero tutte le misure.
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  6. #6

    Riferimento: pk 50 xl rush tuning

    ecco un altro avanzamento dei lavori.
    chiedo perdono ai saldatori professionisti se le saldature non sono proprio proffessionali ma sto cercando di imparare.
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