Ti dico solo che il libretto originale te lo ritirano....
quindi la vespa vale quanto una senza libretto.
E' una cavolata in'utile!
Se non avessi già bucato il telaio....
Buco il telaio lo stesso.. è una vespa alla fine....
Ti dico solo che il libretto originale te lo ritirano....
quindi la vespa vale quanto una senza libretto.
Originariamente Scritto da Supernevio
Ti dico solo che il libretto originale te lo ritirano....
quindi la vespa vale quanto una senza libretto.
Quindi anche la tua.
La mia no!!!!
io ho la targa piccola, anzi due, una per ciascuna delle mie vespe con il libretto originale!!!
La mia no!!!!
io ho la targa piccola, anzi due, una per ciascuna delle mie vespe con il libretto originale!!!
http://old.vesparesources.com/pratic...clomotori.html
Lavoro sprecato se la vorrai usare devi cambiare la targa, quindi perde valore. Tanto valeva bucare il telaio.
Vol.
Scusate se mi intrometto il valore di una vespa 50 non è in base al targhino non diciamo cose non vere;
non è come un targato e ti ricordo che le vespe 50 anni sessanta e se non erro settanta all'inizio non avevano il targhino.
si poteva circolare senza infatti non vi era la predisposizione per la targa come nelle successice R e Special
poi scusami, ma se sei un vespista e fai parte del forum potresti condividere l'dea, io al più presto mettero a disposizione la mia, io l'ho realizzato con una piattina meno larga, il portatarga aderisce meglio ed è più discreto
Ma figurati, e' forum pubblico, poi hai pienamente ragione.
Vol.
Il decreto comunque non è ancora attuativo a quel che ne sò io..
Comunque legge o no, una vespa con il suo libretto originale ha la data di immatricolazione certa, e quindi una certa storicità documentata, se la reimmatricoli, ti trovi ad esempio con una 50 Special del "2011"....
Cio' non tolgie che entro un paio di anni dovrai cambiare le targhe ed il libretto. A meno che non vuoi tenere la vespa come pezzo di arredamento e allora varra' meno perche non puo' circolare.
Poi se ci tieni tanto alla data di produzione(per i 50 non ha molto senso parlare di data di immatricolazione) chiedi il certificato alla piaggio che attesti l'anno di produzione.
Poi come ha detto Angelo, nei forum e' solito condividere la proprie realizzazioni, e non solo vantarsene.
Supernevio, lo spirito di VespaResources non è di vendere agli altri una propria creazione ma di condividere una passione, il business lo facciamo fare agli altri ma fuori da questo forum, senza rancore, ciao
Non si tratta certamente di business...
Qualcuno ha pubblicato delle foto, se vi piace allora costruitelo così, come me lo sono costruito io... ...a me quello delle foto non piace e non mi sembra nemmeno ben applicabile, non ne conoscevo l'esistenza e vi ho presentato quello da me realizzato.
e non aggiungo altro.
Non si tratta certamente di business...
Qualcuno ha pubblicato delle foto, se vi piace allora costruitelo così, come me lo sono costruito io... ...a me quello delle foto non piace e non mi sembra nemmeno ben applicabile, non ne conoscevo l'esistenza e vi ho presentato quello da me realizzato.
e non aggiungo altro.
Ma scusa una cosa, se il tuo e' cosi ben fatto perche non condividi i tuoi disegni. Ti vergogni?
E facile criticare i lavori degl'altri senza presentare i propri.
Ah no? Il messaggio privato che mi hai mandato è alquanto eloquente..................Non si tratta certamente di business...
Qualcuno ha pubblicato delle foto, se vi piace allora costruitelo così, come me lo sono costruito io... ...a me quello delle foto non piace e non mi sembra nemmeno ben applicabile, non ne conoscevo l'esistenza e vi ho presentato quello da me realizzato.
e non aggiungo altro.
Ma nion è che in maniera sottilissima vuoi farci intendere che li fai in serie e che il tuo scopo quì è pubblicizzarli?Non si tratta certamente di business...
Qualcuno ha pubblicato delle foto, se vi piace allora costruitelo così, come me lo sono costruito io... ...a me quello delle foto non piace e non mi sembra nemmeno ben applicabile, non ne conoscevo l'esistenza e vi ho presentato quello da me realizzato.
e non aggiungo altro.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
***************************************Non si tratta certamente di business...
Qualcuno ha pubblicato delle foto, se vi piace allora costruitelo così, come me lo sono costruito io... ...a me quello delle foto non piace e non mi sembra nemmeno ben applicabile, non ne conoscevo l'esistenza e vi ho presentato quello da me realizzato.
e non aggiungo altro.
quel qualcuno ha messo le sue foto giusto in modo per far veder come aveva fatto e rendere partecipe la comunità
Se il tuo è migliore, per carità,
Ma, a questo punto, metti le foto di quello che hai realizzato tu
cosicchè vediamo com'è .e...... si migliora......
Alfred, non prendertela, tu hai dato una lezione di come ci si deve comportare su un forum.***************************************
quel qualcuno ha messo le sue foto giusto in modo per far veder come aveva fatto e rendere partecipe la comunità
Se il tuo è migliore, per carità,
Ma, a questo punto, metti le foto di quello che hai realizzato tu
cosicchè vediamo com'è .e...... si migliora......
La data d'immatricolazione può non corrispondere all'anno di produzione, che è il dato più importante e, comunque, se si ha il vecchio libretto, la data di prima immatricolazione viene riportata anche sulla nuova carta di circolazione. Poi, ognuno è libero di pensarla come crede, ma è un discorso sterile, tanto, in futuro, tutti i ciclomotori, se li si vorrà far circolare, avranno la nuova carta di circolazione e il nuovo contrassegno. Questo a dimostrare quanto poco importi la burocrazia (targhe e libretti "originali") rispetto alla circolazione di un vecchio veicolo.
Ciao, Gino
Quante storie per una targa o un libretto... la Vespa è sempre lei...
Lore
Ma non è che in maniera sottilissima vuoi farci intendere che li fai in serie e che il tuo scopo quì è pubblicizzarli?"Excusatio non petita, accusatio manifesta"...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Giuro cado dalle nuvole....
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
mi tocca immatricolare la Luisa??!!!!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
si son daccordo con te...tra un pò costringeranno tutti a fare il nuovo targhettino a 6 cifre al osto del 5 cifre...e poi perchè dovrebbe scender il valore della vespa??? ti danno un nuovo libretto mica ti immatricolano il mezzo con la data attuale:::la data di immatricolazione rimane la stessa...e il libretto vecchio te lo ridanno pure(esperienza personale)Comunque non e' difficile da realizzare. E poi vuoi mettere la soddisfazione di farselo da soli!!!
Per le targhe, tra poco tutti dovranno cambiarle quindi cambia poco e non penso che cambi il valore della vespa.
Bravo Alfred.
Gente prendete esempio.
Vol.
stai dando informazioni errate!!!!
per fare ciò basta andare alla motorizzazione civile con
1)il vecchio libretto (originale)
2)un documento valido dell'intestario,
3)modulo per la richiesta del nuovo libretto
4)ricevute di pagamento di 3 bollettini di circa 50 euro totali.
(il modulo ed i bollettini postali sono ritirabili presso gli uffici della MC)
non c'è nessuna reimmatricolazione!!!!!
(una vespa deve essere reimmatricolata, nel caso in cui sia sprovvista di documenti, e/o radiata, e/o demolita, ma non sicuramente per munirsi della nuova targa e libretto)
sul nuovo libretto verranno registrati:
a) i dati veicolari trascritti da quello vecchio, compreso (ovviamente) l'anno di immatricolazione,
b) i dati dell' intestatario,
c)numero di targa. (la targa viene consegnata assieme al libretto, tutto in giornata)
inutile aggiungere che il valore della vespa a seguito di questa operazione non varia minimamente.
stai dando informazioni errate!!!!
per fare ciò basta andare alla motorizzazione civile con
1)il vecchio libretto (originale)
2)un documento valido dell'intestario,
3)modulo per la richiesta del nuovo libretto
4)ricevute di pagamento di 3 bollettini di circa 50 euro totali.
(il modulo ed i bollettini postali sono ritirabili presso gli uffici della MC)
non c'è nessuna reimmatricolazione!!!!!
(una vespa deve essere reimmatricolata, nel caso in cui sia sprovvista di documenti, e/o radiata, e/o demolita, ma non sicuramente per munirsi della nuova targa e libretto)
sul nuovo libretto verranno registrati:
a) i dati veicolari trascritti da quello vecchio, compreso (ovviamente) l'anno di immatricolazione,
b) i dati dell' intestatario,
c)numero di targa. (la targa viene consegnata assieme al libretto, tutto in giornata)
inutile aggiungere che il valore della vespa a seguito di questa operazione non varia minimamente.GIUSTISSIMO.....
se mi permetti aggiungo di chiedere la restituzione del vecchio libretto, con richiesta scritta(magari sul frontespizio del modulo, cosi non lo perdono o non posson dire di non averlo ricevuto), come ho fatto io e di ricordarlo all'addetto nel momento del ritiro.
poi potete sempre chieder preventivamente alla motorizazione di competenza...qui a BARI son stati gentilissimi...
ciaooo
Supernevio ci ha lasciati (bannato), non infieriamo
Dai non mi sembra che stiano infierendo, anzi stanno facendo chiarezza sull'argomento. Metti che la discussione viene letta da un nuovo utente, potrebbe pensare che tutte le inesattezze scritte da supernevio siano vere e si preoccupa.Supernevio ci ha lasciati (bannato), non infieriamo
Ciao,
Vol.
Stavo ovviamente scherzando, era in senso ironico Luca
Ho dimenticato di aggiungere queste faccine al mio intervento precedente
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