Un mio vicino di casa ha comprato circa una ventina di anni fa un PX 125 Arcobaleno: Giallo con sella marrone (color cuoio). Oggi incontrandolo ho chiesto notizie , ma non mi ha saputo aggiungere nulla di più, se non che trattasi di una serie speciale e che il colore è Giallo Crema.
Vi risulta? che numeri di telaio ? era una serie limitata?
Questa?Originariamente Scritto da vespabaddyno
Guarda qui: vespe anni 90
Si è proprio lei. Quindi è del 1995; serie "Classic"
ma i numeri di telaio (da............... a ...................)?
il codice del colore?
Santo, ho trovato , a seguito del tuo suggerimento, queste infomazioni. Mi sembra che su questa serie ci siano poche notizie anche sul web.
VESPA PX CLASSIC (1993-1996)
In foto: Vespa 200 PX Classic
VESPA 125 PX CLASSIC (1993-1996)
Questa versione della PX è caratterizzata dalla finitura nera di alcuni particolari: il bordo dello scudo, il copriventola e i copridadi dei mozzi. La serie Classic, prodotta per festeggiare il 50° anniversario della nascita della Vespa, è caratterizzata dalla colorazione gialla e dalla sella marrone. Questa serie identifica l'ultima serie di PX con il freno anteriore a tamburo, identica cioè al modello di 15 anni prima. Per molti vespisti, questa è l'ultima "vera" PX.
In questi anni la PX continua la sua carriera mantenendo un pubblico di appassionati che ne apprezzano la linea ancora attuale. Inoltre c'è il cambio a manopola, irrinunciabile per tanti vespisti. Si avvicina la presentazione della Vespa serie ET, con motore a 4 tempi e cambio automatico, e molti temono che per la PX si stia avvicinando la pensione (cosa che avverrà infatti nel 2007). Gli interventi stilistici sono solo di dettaglio e la colorazione nera delle parti in gomma appesantisce rispetto alla serie precedente.
Numero di esemplari prodotti:
VNX2T: n.d.
VESPA 150 PX CLASSIC (1993-1996)
Sono molti a stupirsi di trovare ancora in listino la PX; questa ha una linea che non teme di passare nel tempo. Non viene pubblicizzata, ma è sempre ricercata da coloro che desiderano un cambio manuale; da questo punto di vista è proprio il modello 150 quello più equilibrato tra le cilindrate proposte.
L'estetica è leggermente rivisitata con l'inserimento di particolari di colore nero, una scelta non particolarmente azzeccata. Quando viene annunciata la nuova serie ET con motore a 4 tempi e cambio automatico, esce sul mercato una versione commemorativa della PX, per festeggiare il 50° anniversario. A parte la cilindrata, questa Vespa è identica al modello 125 già descritto.
Numero di esemplari prodotti:
VLX1T: n.d.
Vespa 200 PX CLASSIC (1993-1996)
Anche per la 200 PX Classic cambia solo la cilindrata: sella, freni e tinta sono identici ai modelli 125 e 150.
Numero di esemplari prodotti:
VSX1T: n.d.
Ho trovato le seguenti info in una tabella riguardante i codici colore:
Vespa PX Classic 125/150/200 1995
Non ci sono dati matricolari certi. (*)
colore Giallo. Blu. codice sconosciuto (**).
sella color senape.
(*) Ma che intende numeri di telaio?
(**) Per riverniciare, a occhio?
Ma è davvero così?
un moi amico ce l'aveva e mi ha detto che il colore era denominato "giallo oriente"
però non ha saputo neppure lui dirmi il n° di codice
non lo sapevo che l'avessero fatta anche 200, personalmente a me piace
bella!
mah! sarò strano io a me sto colore nn piace affatto
Non l'ho mai vista in giro per la città.
Comunque il colore è carino, penso che di presenza renda di più.
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C'è qualcuno che sa qualcosa in più?Ho trovato le seguenti info in una tabella riguardante i codici colore:
Vespa PX Classic 125/150/200 1995
Non ci sono dati matricolari certi. (*)
colore Giallo. Blu. codice sconosciuto (**).
sella color senape.
(*) Ma che intende numeri di telaio?
(**) Per riverniciare, a occhio?
Ma è davvero così?
Zona Viale del Fante una 125 spesso parcheggiata (non in vendita).
Ha il portapacchi o il bauletto e il tizio è alto rasato sulla 50ina?
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Fate parte della DIA?
mai vista in giro però è carina...
Ce ne sono davvero poche in giro, l'accostamento sella marrone, colore giallo della carro, non è affatto male.
La Classic, a dire il vero, non è stata prodotta a partire dal 1993, bensì nel solo bienno 1995-1996. Ai più è nota nella colorazione giallo pastello, ma esisteva anche nella versione verde inglese metallizzato (molto simile al successivo "Verde enigma", forse lo stesso colore, anche se un conservato che ho visto io mi pareva più "spento").
La Classic, oltre che per i due colori citati e per la sella marrone, è riconoscibile anche per l'adesivo "Classic" applicato sullo sportello del cassetto portaoggetti.
Grazie delle info Marco!
Grazie Marben.
Qualcuno ha per caso una foto della versione verde inglese?
Si ha il portapacchi, ma la descrizione del tizio non corrisponde.
il codice del colore giallo del 1995 potrebbe essere questo ?
944 GIALLO 2 027
mmm...
Ho lavorato per un anno e mezzo da Di Martino di Piazza Leoni (quindi viale del fante) e stò tizio che dico io veniva sempre a rompere i çogli@ni a chiusura per UNA PORZIONE DI PATATINE!!!...e si sedeva pure al tavolo
....
Si salvava solo perchè è vespista e la sua vespa è proprio quel colore, un pò più sbiadito però.
mah...vabbè.
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Se hai lavorato da Di Martino 3 ci saremo incontrati un sacco di volte.
Ho abitato per più di un decennio in quella zona.
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
La collezione di banner la potete vedere qui:
http://scooterplates.tumblr.com/
Non dirmi che sei quello della porzione di patatine all'ultim'ora!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
no no,
niente patatine a chiusura per me,
e quindi
niente rottura di ........ ........
Qual è il codice di questo colore?
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