Restauro Vespa PK50 XL del 1985

[beppe2004]

Dopo circa un paio d'anni dall'averla riposta in garage ho deciso di cimentarmi a restaurare questo bellissimo pikappino gentilmente regalatomi da mio suocero che l'aveva in disuso da circa 10 anni...
La Vespa si presenta molto bene porta solo i segni dell'umidità che hanno intaccato superficialmente la vernice biancospino originale.
Infatti ho deciso si rifarla solo esternamente perchè internamente è veramente come nuova. E' stata usata davvero pochissimo. Ma bando alle ciance ve la presento dopo i primi interventi per lo smontaggio:

[beppe2004]

Ovviamente avendo alle spalle solo lo smontaggio "aggressivo" della mia VNB da restauro integrale in questo caso ho qualche plastica in più da rompere quindo prima di fare danni vorrei chiedere consigli a chi già ne mastica di questo modello. Come devo agire per smontare il gruppo manubrio, contakm ec...?? Il nasello è bloccato sulla parte superiore da qualche vite invisibile che credo mantenga anche il bauletto. E' possibile che si trovi dietro lo stemma Piaggio?

[steven-a]

e si la xl porta una vite a croce sotto al stemma Piaggio e poi se non ricordo male due viti dentro il porta oggetti reggono sia il nasello e il porta oggetti ,per il copri sterzo guarda sotto lo sterzo ci sono 4 viti da smontare una volta tolte stacchi il filo del contakm e poi stacchi il il bo chetone dei fili . e buon lavoro
ps devi togliere anche lo specchio retrovisore .

fai un giro anche qua Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

[beppe2004]

Grazie Staven,qualche trucchetto per togliere lo stemma senza romperlo?

[Idol]

e si la xl porta una vite a croce sotto al stemma Piaggio e poi se non ricordo male due viti dentro il porta oggetti reggono sia il nasello e il porta oggetti ,per il copri sterzo guarda sotto lo sterzo ci sono 4 viti da smontare una volta tolte stacchi il filo del contakm e poi stacchi il il bo chetone dei fili . e buon lavoro
ps devi togliere anche lo specchio retrovisore .

fai un giro anche qua Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

Confermo.Per togliere lo stemmino fai leva delicatamene con un cacciavite fino,o la punta di una lama..è a incastro

[steven-a]

confermo. da destra verso sinistra .una curiosità come hai fatto a togliere il faro senza togliere il copri sterzo? controlla il faro porta due orecchie una a dx e un sx non e che le hai rotte ?
ho notato che la tua xl porta il buco per lo specchietto sul copri sterzo ed e un 85 . la mia domanda e il primo modello non portava il buco, me, lo ricordo bene ,mi puoi dire l' imatricolazione assetta di quel xl e se e stato sostituito il copri sterzo?ciao

[beppe2004]

Allora la Vespa dal libretto è un 1985 e sono sicurissimo che tutto quello che ha è originale,anche il copristerzo. I ganci del faro non li ho rotti ho soltanto tolto la vite sotto. Magari controllo che le alette non erano rotte da prima.
Ho staccato tutte le guaine ma come devo procedere per scollegare anchel'impianto elettrico prima di scendere il motore?