francamente anche a me sembra il motore di un px ma lasciamo che a parlare sia il numero motore...Originariamente Scritto da volumexit
francamente anche a me sembra il motore di un px ma lasciamo che a parlare sia il numero motore...
Aspetta, io lascirei parlare le apparenze, se matjet mette in vendita quel motore come VNB4M, rischia di fare la stessa figura che ha fatto il tizio che gli ha venduto la vespa. Potrebbe anche essere che hanno taroccato il numero motore per montare qul motore su una VNB4. Sucessivamente l'hanno venduto come motore PX e montato su un PX ma con il numero delle VNB4. Qua servono foto dettagliate del numero motore e del motore stesso, magari senza volano cosi si capisce se e' realmente un VNB4M.
La differenza strutturale tra i due motori si vede dall'allogiamento del cuscinetto di banco lato volano, sui PX e' piu piccola con paraolio montato dall'esterno. Sui VNB4M , la sede cuscinetto e' piu grande ed il paraolio e' montato dall'interno.
Ciao,
Vol.
certo certo, è bene non prendere decisioni affrettate e sopratutto errate...
Stasera quando torni a casa smonta il volano (ti serve il suo estrattore) così risolviamo ogni tipo di dubbio
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
il mio cel non ha le macro perciò quello che si vede è solo questo...
si vede il numero...ma il prefisso è vnb4m scritto in alto al numero
il numero è 0107853
Che aspetto hanno i carter, sono lisci e quasi lucidi o hanno un effetto sabbiato grosso?
Ciao,
Vol.
credo sabbiato grosso...ma adesso sono in ufficio e non posso darti una risposta...
cmq io avevo pensato che i carter fossero vnb4m e tutto il resto è del px...ma non so se è possibile tutto ciò
azz....smonta il volano???????
e come si fa????
mi sa che non ho gli attrezzi giusti...
per me quel motore è di px, o cmq pxizzato di brutto!!!
molto-molto strano ...
prova
Ti serve il suo estrattoreazz....smonta il volano???????
e come si fa????
mi sa che non ho gli attrezzi giusti...
che costa meno di 10 euro da un qualsiasi ricambista.
Poi basta che togli il coprivolano, sviti il dado centrale e togli il volano con l'estrattore. Ma se cerchi trovi molte discussioni che ne parlano
Se ti va male perché il dado è molto duro ci metti 1h, altrimenti in 10 minuti si fa tutto
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
scusate, ma se fosse una VNB4 non dovrebbe avere il seger per l'estrazione?
a quel punto se gli serve l'estratore é una prova sufficiente che ha un albero post 76 no?
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
No, non e' possibile, come gia detto i carter sono diversi. L'albero PX ha il cono grosso, mentre quello VNB4m ha il cono piccolo. Il volano elettronico PX, non monta sull'albero VNB4M. L'albero PX non monta sui carter VNB4M. Se poi il carter non e' liscio, allora non e' un motore VNB4M.
Ciao,
Vol.
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