io prnderei un motore intero e funzionante, ovviamente occhi apertiOriginariamente Scritto da matjet
che faccio ragazzi compro tutto il motore o cerco il carter...ma poi devo ripristinare l'albero motore????????
voi che mi consigliate?
la cosa impressionante che non c'è trafilaggio di olio....nemmeno una goccia
c'è caso che ti metti ad aprire il tuo e poi per ripristinarlo ci spendi più soldi che per comprarne uno completo e perlomeno funzionante
ok allora prendo un blocco motore completo...
poi questo lo smonto e comincio ad imparare e conoscere tutte le parti dei motori vespa...poi ovviamenti lo do via a pezzi ammesso che non mene serva qualcuno a me...
grazie ragazzi per i vostri consigli utilissimi e per aver risolto il dilemma...
Certo che, chi l'ha fatto, oltre ad essere bravo, aveva pure parecchio tempo da perdere!
Ciao, Gino
quindi voi dite che ci può essere qualche pezzo lavorato al tornio?...tipo l'albero motore??...o posso recuperare tutti i pezzi??
Gino, me l'avete insegnato voi che una volta si facevano i lavori più "impossibili" la manodopera era quasi gratuita, quindi si riciclava di tutto pur di non spendere soldi in pezziCerto che, chi l'ha fatto, oltre ad essere bravo, aveva pure parecchio tempo da perdere!
Ciao, Gino
prova
Sì Ciccio, ma uno si aspetterebbe che avessero montato un paio di carter usati qualsiasi, già accoppiati e, possibilmente, compatibili con quelli originali. Questo ha fatto un lavorone!
Ciao, Gino
si vede che aveva tempo da perdereSì Ciccio, ma uno si aspetterebbe che avessero montato un paio di carter usati qualsiasi, già accoppiati e, possibilmente, compatibili con quelli originali. Questo ha fatto un lavorone!
Ciao, Gino
prova
Però è bravo eh ? mica da tutti un lavoro cosisi vede che aveva tempo da perdere
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