Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
Il manubrio lo riconosceresti così:

  • se è piatto nella parte vicina al foro del perno di bloccaggio sulla forcella, allora è un manubrio PX;
  • se invece c'è un rinforzo a mò di "colletto", così come era presente sui PX preArcobaleno e sui primi Arcobaleno, allora il manubrio è LML

senti, quando ho letto questa mi sono vergognato di non aver capito ...

sono arrivato a casa ed ho controllato provando a confrontare, ma ... continuo a non capire

aggiungo che su quella che sto montando io la pompa è diversa, si nota un materiale che secondo me è migliore su quella piaggio, non reca alcuna scritta grimeca o simili e la spia di controllo del liquido non è compresa nella scatolina ma esce fuori in maniera evidente

naturlamente tutto ciò su quella che ho io a casa che sto montando sulla vespa di un amico