vespa faro basso (se magari sapete dirmi il modello mi fate in grande favore... mi hanno detto solo che è del 1956) con targa originale ma radiata d'ufficio no documenti, la vespa è funzionante iscritta a registro storico e denuncia di smarrimento dei documenti, la rugine è solo superficiale interruttore luci e chiave originali e funzionanti.
Adesso le foto:
prezzo 3700 ma credo di arrivare a 3500
che ne dite? è un buon affare?
ecco ora è guardabile :D
come fa ad essere iscritta al registro storico in quelle condizioni???
prova
ah boh dicevo io che era stranocome fa ad essere iscritta al registro storico in quelle condizioni???comunque scusatemi, ma mi ero dimenticato di mettere il prezzo
3700€ ma credo di arrivare anche a 3500
grazie mille per le informazioniOriginariamente Scritto da teach67
senza sapere null'altro credo sia un po' arduo risponderti......
quanto chiedono?
che attitudini hai a farti da solo i almeno i lavori di ordinaria manutenzione?
facci sapere oltre a me c'è una vagonata di esperti nel vero senso della parola a saperti guidare dall'acquisto anche a sistemare la burocrazia (wikipirat) e allo smontaggio del piu' piccolo particolare. comunque benarrivato
che dici è un buon prezzo per quel modello?dipende quanti euro ti hanno chiesto.modello vn1t, che sia iscritta ad un registro storico ci credo poco. la sella o forse solo le molle non sono del modello.
scusatemi se ho fatto così tante "citazioni" ma non sapevo come rispondere a tutti
per me NO. ....ma neppure 2500 di euro.ah boh dicevo io che era strano
grazie mille per le informazioni
che dici è un buon prezzo per quel modello?
scusatemi se ho fatto così tante "citazioni" ma non sapevo come rispondere a tutti
addirittura?? cavolo e quanto ne varrebbe?per me NO. ....ma neppure 2500 di euro.
tu hai chiesto se a 3500 questa vespa sia un buon affare, e io ti ho risposto di no perche' quando hai finito il restauro (che vada un moto non vuol dire molto, tanto il motore lo devi aprire per cambiare i paraoli e gia' che ci sei...) avrai speso almeno altri 2000 euro poi la devi immatricolare (e son 2 palle) alla fine spenderai gli stessi soldi o forse di + di quello che spenderesti acquistandone una gia' a posto sia di documenti che di carrozzeria.addirittura?? cavolo e quanto ne varrebbe?
dipende quanti euro ti hanno chiesto.modello vn1t, che sia iscritta ad un registro storico ci credo poco. la sella o forse solo le molle non sono del modello.
senza sapere null'altro credo sia un po' arduo risponderti......
quanto chiedono?
che attitudini hai a farti da solo i almeno i lavori di ordinaria manutenzione?
facci sapere oltre a me c'è una vagonata di esperti nel vero senso della parola a saperti guidare dall'acquisto anche a sistemare la burocrazia (wikipirat) e allo smontaggio del piu' piccolo particolare. comunque benarrivato
se è un affare o no dipende da quanti euri vogliono!
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