Una volta staccato l'albero, quindi uscito dai carter e senza pistone ne gabbietta, devi impugnarlo con una mano dalla biella, impugnandolo più o meno al centro di essa, e con la parte bassa della mano (zona mignolo) appoggiata alle spalle dell'albero e lasciare il resto dell'albero "penzolare". Con l'altra mano devi battere col palmo della mano nella testa della biella, dando dei colpi con forza normale. Se è da sostituire senti uno scampanellio accentuato, quasi come se fosse una campanella, se senti solo il tonfo secco del colpo dato e niente rumori metallici l'albero è perfetto. Se lo senti leggerissimo "e lo scampanellio dura poco ed è lieve" e hai sotto un motore originale ancora può stare.Originariamente Scritto da gian-GTR
scusa l'ignoranza ma cosa devo fare?
gian
Se hai dubbi sul procedimento chiedi pure, perchè capisco che leggendolo può sembrare difficile, ma credimi è semplicissimo....
