olio REPSOL per px
Ciao ragazzi,lo so che di olio se ne è parlato tanto,infatti per la mia px dell'81 domenica mi sono recato in un grande centro commerciale per acquistare il sae 30 per tosaerba ma ho trovato solo quello a 4 tempi che ovviamente non ho preso.Successivamente sono andato in un autoricambi che vende prodotti per moto ed il titolare mi ha consigliato il REPSOL MOTO 2 T TRANSMISIONES gradazione 10W30 specifico per cambio e cuscinetti.Puo' andare bene?Mezzo litro l'ho pagato scontato 5 euro.Che dite?
vai tranquillo
si va bene io uso il motul 10w 40w
Riferimento: olio REPSOL per px
Grazie come sempre per i vostri consigli.
Era quello giustoOriginariamente Scritto da 0766duca66
5 euro per mezzo litro secondo me sono taaaaaaanti ... con 3 euro prendi 1litro di sae30
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
va più che bene,io nella mia uso il Motul Transoil specifico per cambio e cuscinetti per moto 2T.
Io ho provato a cercare il sae 30 anche in altri posti,ma trovo sempre quello a 4 tempi.Comunque un rivenditore di attrezzi da giardinaggio per 600 ml di olio sae 30 4 tempi mi ha chiesto 8,00 euro e 15,00 euro per la confezione da 1,4 litri peraltro senza sapere che marca e'.Tutto sommato è andata bene e ho preso un prodotto di marca.
Ma agli ingranaggi non interessa se il pistone fa 2 o 4 giri ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Hai ragione IENA,il fatto è che di olio se ne è parlato talmente tanto ed ognuno ha avuto esperienze diverse sia positive che negative con conseguenti problemi alla frizione e altro che alla fine mi sono arreso al repsol.Comunque l'olio sta ancora nel flacone perche' la vespa non e' pronta e chissa' quando lo sara'(sti carrozzieri!)
L'olio che dici tu (da giardinaggio 4 tempi), è quello che usano tutti i vespisti che conosco per il cambio....
L'importante è la gradazione esatta, SAE 30 appunto.
Quel tipo di olio si usa come olio motore nei 4t, ma noi 2tempisti lo possiamo usare tranquillamente come olio cambio per le nostre vespe.
poca spesa, tanta resa....e soprattutto 0 sbattimenti
Ciao!
Ok,afferrato.
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