Ciao!
La chiazza di benzina che avevi proveniva sicuramente dallo spillo conico del carburatore che non faceva più tenuta, oppure dal tubo della benzina rovinato!
Per il fatto di girare al contrario è un problema di antipo..essendo troppo anticipata la scintilla scocca quando il pistone è ancora nei paraggi del punto morto inferiore e sale al contrario...togli il volano e allinea la tacca dello statore con quella al carter e dovresti risolvere il problema.
