Stamattina un tentativo.
Collegando la moto all'auto non ho alcun segno di vita, cosa può essere?
A spinta la compressione e buona.
Non so bene dove mettere le mani..Sicuro candele, ma a livello di impianto elettrico non lo so...
Qualche consiglio mirato?
Comincia a vedere se arriva corrente alle candele.Originariamente Scritto da macellaio doc
Dovrei provare a spinta, perchè elettricamente non ha spunto
Ma se colleghi con i cavi alla batteria della macchina il motore non gira?Dovrei provare a spinta, perchè elettricamente non ha spunto
No
Preciso, mentre la trainavo con l'auto ho provato ad accenderla ed anche se per poco si è mossa con le sue gambe (bielle)
Ora spingerla non so come spingerla, e collegandola alla batteria Nisba
Il fatto è:
solo in questa settimana ho fatto 400 euro con 5 vinili.
Uno soltanto è finito a 235 euro, quindi non mi girano perchè è venuta a gratis a casa la moto, ma ci dovrò perdere tempo con calma
Tornando alla moto, come posso muovermi?
Ok, non avevo capito che il motore non girava proprio.No
Preciso, mentre la trainavo con l'auto ho provato ad accenderla ed anche se per poco si è mossa con le sue gambe (bielle
Ora spingerla non so come spingerla, e collegandola alla batteria Nisba
Il fatto è:
solo in questa settimana ho fatto 400 euro con 5 vinili.
Uno soltanto è finito a 235 euro, quindi non mi girano perchè è venuta a gratis a casa la moto, ma ci dovrò perdere tempo con calma
Tornando alla moto, come posso muovermi?
Se giri la chiave il quadro si accende? Se non si accende attacca in parallelo la batteria dell'auto con i cavi. Così si accende il quadro?
Se non si accende verifica il fusibile principale. Non conosco l'XTZ, ma dovrebbe essere nei paraggi della batteria.
Quando provi ad accendere senti il tac tac del relè di avviamento? Se non lo senti verifica anche questo. Se il relè funziona allora o sono i connettori o è il motorino di avviamento.
Dai dai che la fai partire. Questa moto è un portento, comodissima e va come una belva, non so come fai a resistere, io a quest'ora l'avrei smontata e rimontata tutta pur di farci un giro prima di sera
Controlla i fusibili, dovrebbero essere sotto la sella o nei fianchetti o comunque nei pressi della batteria. Poi con un tester o con una lampadina 12v segui e verifica il positivo dalla batteria al quadro ed al pulsante avviamento e poi al relè del motorino.
Se è stata ferma parecchio potrebbero essere ossidati i contatti del blocchetto di accensione: spruzza del riattiva contatti e azionalo ripetutamente, di sicuro male non gli farà.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Fai un controllo anche al devioluci, da qualche parte ha sicuramente il pulsante di stop motore, penso sia una sorta di "moderno" pulsante di massaSe quello è premuto oppure è rimasto incastrato (come è successo a me) puoi provare all'infinito ma la moto non da segni di vita.
Sicuramente hai anche un micron in prossimità della leva frizione, che ti impedisce di fare l'avviamento se hai la marcia inserita e non la stai tirando, controlla che sia a posto anche quello
complimenti per l'acquisto!!!
proprio sabato sono andato a vederne una identica, ma la cifra richiesta era ben diversa e ciò mi ha fatto, momentaneamente, desistere.....
a quel prezzo hai fatto un buon affare!!!
Resistevo perchè ero con la mia ragazzaOk, non avevo capito che il motore non girava proprio.
Se giri la chiave il quadro si accende? Se non si accende attacca in parallelo la batteria dell'auto con i cavi. Così si accende il quadro?
Se non si accende verifica il fusibile principale. Non conosco l'XTZ, ma dovrebbe essere nei paraggi della batteria.
Quando provi ad accendere senti il tac tac del relè di avviamento? Se non lo senti verifica anche questo. Se il relè funziona allora o sono i connettori o è il motorino di avviamento.
Dai dai che la fai partire. Questa moto è un portento, comodissima e va come una belva, non so come fai a resistere, io a quest'ora l'avrei smontata e rimontata tutta pur di farci un giro prima di sera
Girando la chiave, con altra batteria attaccata, il quadro si accende ma solo quello.
Il fusibile principale è proprio nei pressi della batteria ed è ok, ha anche quello di riserva affianco, sempre ok.
Quando provo ad accendere non sento proprio niente quindi anche nei miei pensieri l'imputato maggiore era proprio il relè, lo verifico entro il fine settimana
Fusibili ok =)Controlla i fusibili, dovrebbero essere sotto la sella o nei fianchetti o comunque nei pressi della batteria. Poi con un tester o con una lampadina 12v segui e verifica il positivo dalla batteria al quadro ed al pulsante avviamento e poi al relè del motorino.
Se è stata ferma parecchio potrebbero essere ossidati i contatti del blocchetto di accensione: spruzza del riattiva contatti e azionalo ripetutamente, di sicuro male non gli farà.
Proverò a seguire il positivo, il blocchetto ho notato si muove nella sede e non mi piace, ma fa contatto per il quadro, comunque inondato, verificherò anche lui
Si ha lo stop, è in posizione e sembra funzionare (verificato al volo al volo)Fai un controllo anche al devioluci, da qualche parte ha sicuramente il pulsante di stop motore, penso sia una sorta di "moderno" pulsante di massa
Sicuramente hai anche un micron in prossimità della leva frizione, che ti impedisce di fare l'avviamento se hai la marcia inserita e non la stai tirando, controlla che sia a posto anche quello
Il micron dovrebbe esserci, ma moto a folle e frizione tirata e nessun segno...
Sono sempre più indirizzato verso il sopracitato, bastardo relè
Inondato d'acqua? Allora verifica veramente il pulsante di stop, se fosse anche quello pieno d'acqua è un contatto inserito
D'acqua non soInondato d'acqua? Allora verifica veramente il pulsante di stop, se fosse anche quello pieno d'acqua è un contatto inserito)
Come mai anche tu a quest'ora dietro al forum?
Domani si dorme almeno fino alle 8 e 30, che sono quasi 4 ore più del solito
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