Ops pardon non avevo visto che Gioweb aveva già rispostoOriginariamente Scritto da Gioweb
Ops pardon non avevo visto che Gioweb aveva già risposto
Ma sei sicuro che quel collettore sia rotto?
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Ma sei sicuro che quel collettore sia rotto?
no che non lo sono, una volta smontato lo capirò, ma mi state dando speranze!
nuovo aggiornamento: ieri sera ho scollegato i cavi frizione, cambio e freno posteriore. Purtroppo quello del frno dovrò sostituirlo perchè molto spelato e inoltre la guaina si è rotta in 1000 pezzi.Ho fatto molta fatoca, ma ci sono riuscito. Non avete idea di quanto grasso ci fosse sul rallino del cambio, praticamente non si vedeva! Giovedì sera smonterò il motore dal telaio finalmente, a presto le foto!
Secondo me ti conviene sostituire tutti i cavi dei freni, marce e frizione........magari anche il gas, una bella ingrassata e via.
Così sei sicuro per un bel pò.
Pensavo già così, dipende una volta tolto il fanale se riuscirò a lavorarci senza smontare il manubrio, non ne ho idea per ora ...
Se vuoi cambiare anche le guaine mi sa che il manubrio lo devi tirar giu
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