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Discussione: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di devil74
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    Riferimento: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

    ma che rapporti hai? cmq il volano mi sembra un pò troppo leggero

  2. #2
    VRista
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    Riferimento: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

    mi sà che abbiamo messo il cambio del 125 a denti dritti..come posso fare?

  3. #3
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Qarlo
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    Riferimento: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

    Per me 8 etti di volano, son pochini. Riesci a provare un volano più pesante? Che marmitta hai?



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  4. #4
    VRista
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    Riferimento: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

    Ho la polini a banana, prima avevo la Pinasco e si sedeva anche in 3°!!!

  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Qarlo
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    Riferimento: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

    Per me dovresti provare un volano più pesante.



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di PEPPEPX125
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    Riferimento: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

    Concordo con gli altri..troppo leggero in ogni caso..

  7. #7
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Pk 102 che non riesce a tirare la 4°!!!

    per me invece il volano non c'entra una mazza con il fatto che non prende la 4°
    800 grammi, se fatto da un volano special, probabilmente ti supera tra un po' mentre sei in marcia, anche se dubito fortemente che siano 800 grammi

    non hai cambio del 125 a denti dritti, hai la campana del 125 a denti dritti (27/69) - se è così hai rapporti troppo lunghi per il tuo 102

    l'unica per fargli stendere meglio (attenzione meglio, non bene) la 4° è dargli un po' da bere (carburatore più generoso) e sistemargli un po' la testata

    Ah, il volano leggero, tralasciando i suoi pro e i suoi contro per quello che concerne l'erogazione del motore, ti trifola i cuscinetti di banco molto più di uno pesante.
    Un motore turistico come il tuo va bene con un volano da 1,4 - 1,6 kg

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