Il motore ed i componenti interni sono intercambiabili.
La 150 ha però il cilindro a 5 travasi e, conseguentemente, travasi più grandi al carter. Puoi mettere comunque un 150 tre travasi, ad ogni modo.
Tieni infine presente che le LML Euro3 hanno l'ammissione lamellare, quindi i carter sono diversamente conformati per ospitare il pacco lamellare.
