Approfitto per fare anche io una domanda (spero Gino risponda):
se io cambio i carter al mio motore rimanendo originale (da 150 a 150, cambio solo i carter perchè ad esempio trafilano), visto che i nuovi non hanno numero stampato, non basta stampare gli stessi numeri da solo sui carter nuovi?
A che mi servirebbe andare in motorizzazione visto che poi sono identici?