L'impianto dell'accensione e' completamente separato da quello delle luci.
Comunuqe, prendi un tester ed inizia a misurare la tensione in uscita dal motore. RIcordati di mettere il tester in AC e di isolare il filo che esce dallo statore dall'impinaot della vespa.
Se hai tensione in uscita dal motore allora riattacchi l'impinato alla vespa e vai a verificare se c'e' tensione al pulsante del clacson.
Ciao,
Vol.