E' una specie di disco metallico ondulato con un anello esterno. Il "disco" è fatto in modo da deformarsi col calore lasciando aprire il passaggio dell'acqua calda, che altrimenti continuerà a circolare all'interno del motore finchè non avrà raggiunto la temperatura prestabilita.
Se il termostato funzionasse, non dovresti aspettare 20 minuti prima di arrivare a 90°, ma ce ne vorrebbero sicuramente meno di 10.
