Comunque, intanto, ad esempio, chi abita in montagna e affronta spesso salite ripide in 2 col 125 4t potrebbe pensare, ad un costo minimo, di sostituire il pignoncino frizione da 21 con quello da 20 del normale px125e, e a dire il vero, questa è una modifica che avevo già letto sul forum di Eddie Bullet, assieme a quella di eliminare l'air-box in toto, sostituendolo con un filtro in spugna aftermarket per montare un normale serbatoio px...anche se ho il dubbio che si possa rendere necessaria una pompa benzina(montandone una a depressione di qualche moderno scooter, si potrebbe usare il collegamento sul collettore d'aspirazione che viene usato per il meccanismo di aria secondaria); viceversa, chi ha ambizioni di.....allungo potrebbe montare il pignoncino da 22 denti , che nella versione a 7 molle era montato sul rally 180, mentre nella versione a 6 sul p125-150x, tra gli altri......
