Vespa 98 rebuilding. Ricostruiamo una 98!!

[simonegsx]

Sicuramente qualcuno si ricorderà di questa vespa su ebay e co.
Non mi chiedete i giri che ha fatto perchè non lo so.Non mi chiedete quanto l'ha pagata perchè non lo sò e non mi chiedete chi è il proprietario perchè non lo conosco. Siciliano sugno!!
Una strana entità mi è venuta a bussare alla porta ,me l'ha lasciata e mi è stato chiesto :
Cosa gli possiamo fare ? E' recuperabile?
Io:Bè basta fare un restauro conservativo!!!!
Una volta qualcuno ,quando usci fuori l'altra 98 colabrodo dei famosi 1000 euro mi chiese:
Secondo te era recuperabile?
Io : non lo so ,ma sò che sarebbe stata una bella sfida!!
Bè, la sfida mi è capitata un pò di tempo più tardi, e come non si può accettare una sfida così?!!
Le strade da prendere erano due ,rifare tutti i lamierati nuovi o recuperare quanto possibile dei suoi!
,e con loro il dilemma amletico..........
Con tutti i lamierati nuovi.........
essere o non essere una 98?
essere o non essere una replica?
Sicuramente ,fare i lamierati nuovi sarebbe ,molto più semplice e veloce per vari motivi,ma una domanda non mi faceva dormire la notte...............
Ma se faccio tutti i lamierati nuovi,la sfida non è più recuperare "QUESTA"98, Il lavoro sarebbe diventato solo ristampare una 98 da zero ,e va da se che a quel punto non avrebbe avuto più senso dire "ho recuperato questa 98" ma " "ho fatto una replica"98
E il divertimento di ricostruirla?
No No.........
E così.............................................. ............................

Queste sono le condizioni di quando è arrivata.
Secondo voi ce la facciamo?

[simonegsx]

Queste erano le foto che giravano in rete subito dopo il ritrovamento!

[senatore]

Orca l'oca!!!

[volumexit]

Ma se faccio tutti i lamierati nuovi,la sfida non è più recuperare "QUESTA"98, Il lavoro sarebbe diventato solo ristampare una 98 da zero ,e va da se che a quel punto non avrebbe avuto più senso dire "ho recuperato questa 98" ma " "ho fatto una replica"98

Bravo Simone, ormai nel campo automobilistico grano troppe repliche costruite con qualche per originale, che vengono spacciate per originali.

[simonegsx]

La vespa (o quello che rimane) era stata già sabbiata dal ritrovatore, in maniera un pò inappropriata viste le condizioni.Ma ormai quello che è fatto è fatto e i lamierati compromessi,vanno risanati.
Inutile dire che ,quando si ha a che fare con vespe in queste condizioni ,
tutti gli accoppiamenti tra i vari lamierati hanno subito l'attacco della ruggine e quindi sarebbe inutile ,oltre che non avere senso,andare a ripristinare solo l'esterno.

Ormai ,ho coniato il verbo dettato da Alext5 "Sminchiare"

E quindi l'ho sminchiata tutta!!!
Come detto anche altre volte,quando i lamierati vanno recuperati,bisogna
effettuare l'opera di "sminchiamento" nel modo più delicato possibile,cercando di non rovinarli(più di quanto lo siano già)

In questo modo, si andrà ad intervenire sui singoli lamierati,e una volta ripristinati tutti ,si andrà a riassemblare una vespa con lamierati sani e privi di qualsiasi forma di ruggine!!

[simonegsx]

Il lavoro di sminchiamento continua!!

[simonegsx]

Se non avevate mai visto una 98 vivisezionata, ora lo avete fatto!!

[Alext5]

Se non avevate mai visto una 98 vivisezionata, ora lo avete fatto!!

ma questa l'ha sminchiata ma di brutto brutto brutto!

[Utente Cancellato 002]

Il lavoro di sminchiamento continua!!

In una foto hai coperto la targa dell'auto, ma in altre due si vede, te lo dico perchè magari ti è sfuggito
Per il resto, , sei un mago, aspetto l'evolversi della situazione

[Ivan et3]

Simo so che sei un mago...E tra qualche tempo so che in questo tread vedrò una 98 come nuova!
Seguo come sempre con grande interesse.

[gian-GTR]

buon lavoro .... salvala....
ciao

[lospecial]

MInchia che lavoro Simo... MA i numeri di telaio ci sono?^

[Alext5]

La vespa (o quello che rimane) era stata già sabbiata dal ritrovatore, in maniera un pò inappropriata viste le condizioni.Ma ormai quello che è fatto è fatto e i lamierati compromessi,vanno risanati.
Inutile dire che ,quando si ha a che fare con vespe in queste condizioni ,
tutti gli accoppiamenti tra i vari lamierati hanno subito l'attacco della ruggine e quindi sarebbe inutile ,oltre che non avere senso,andare a ripristinare solo l'esterno.

Ormai ,ho coniato il verbo dettato da Alext5 "Sminchiare"

E quindi l'ho sminchiata tutta!!!
Come detto anche altre volte,quando i lamierati vanno recuperati,bisogna
effettuare l'opera di "sminchiamento" nel modo più delicato possibile,cercando di non rovinarli(più di quanto lo siano già)

In questo modo, si andrà ad intervenire sui singoli lamierati,e una volta ripristinati tutti ,si andrà a riassemblare una vespa con lamierati sani e privi di qualsiasi forma di ruggine!!

La realtà è che quando vidi la mia aperta più o meno in quel modo non mi venne in mente altro verbo diverso da "sminchiare".

Non ho inventato nulla, l'ho ritenuto il più idoneo per definire quello che fai ad una vespa che necessita di un buon restauro.

Vedo che si addice anche a questa e chissà a quante altre.

Riguardo al discorso restaurare/ricostruire, Luca82, ma tu proprietario di quella vespa cosa avresti fatto l'avresti buttata?

Chiudiamo l'OT e godiamoci questa ennesima opera d'arte.

[MrOizo]

Maaaa senti Simone, dal rottamaio ho visto una rally 200 fatta a cubo, che dici che con un pò di lavoro la recuperiamo?

A parte gli scherzi, penso proprio che la tua domanda sia retorica

[trattore]

Sono proprio curioso di vedere come esce fuori alla fine!

[highlander]

Secondo voi ce la facciamo?

dopo leggo il resto

la domanda che mi sovviene guardando le foto è: come fa a stare ancora unità??

menomale che c'è quel rinforzo sotto, che non so se è di serie, altrimenti era sicuramente spezzata in 2

buon lavoro