.. e non mi dire che hai ancora montato il paraolio in feltro.......Originariamente Scritto da senatore
La mia, ce l'ha! Come pure ha il fanalino posteriore ORIGINALE del tempo, con tanto di vetro!!!
P.s. Ranieri, scambieresti la tua 98 con l'honda sky 50 di mia moglie, nuovo nuovo, soli 20.000 km tenuto benissimo?Te lo consegno col pieno, eh?
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
E quanti canali piglia?
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
hai ragione Simo,gira,gira ed eccola che ritorna!!!!!
almeno e' in buone mani e sara' sicuramento un restauro non una ricostruzione perche' operiamo su un qualcosa esistente. non come le 2 aston db7 rifatte di sana pianta perche' si e' partiti solo dai 2 telai telai ritrovati nudi.
per la cronaca questa vespetta ha cambiato proprietario per 16000 euro.
Sedicimila?
No dai, mille e sei
ScusateE' che noi comuni mortali, che non possediamo una 98, non sappiamo dove cavolo sono messi questi benedetti numeri...abbi pietà Senatò..........Come dice MrOizo, essendo un comune mortale, nemmeno so dove sono i numeri di telaio.
Beato te che ne hai una, ma l'hai mai presentata nella sezione di presentazione delle vespa?La mia, ce l'ha! Come pure ha il fanalino posteriore ORIGINALE del tempo, con tanto di vetro!!!
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Ele, questa non è quella da 1000 euro, è un altra!!hai ragione Simo,gira,gira ed eccola che ritorna!!!!!
almeno e' in buone mani e sara' sicuramento un restauro non una ricostruzione perche' operiamo su un qualcosa esistente. non come le 2 aston db7 rifatte di sana pianta perche' si e' partiti solo dai 2 telai telai ritrovati nudi.
per la cronaca questa vespetta ha cambiato proprietario per 16000 euro.
No, come non ho mai presentato altre mie vespe.
Sai com'è, c'è la privacy, e le mie vespe potrebbero arrossire.
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Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
la conosco bene Simo e' quella presa 1 anno fa a 16000 euro e nel post di Vol avevo consigliato al nuovo proprietario di rivolgersi a te.Ele, questa non è quella da 1000 euro, è un altra!!
vedo che almeno questo parere e' stato seguito.
gia' che ci sei salutaci il nik "autobus"
di ,ma con tutta questa carne sul fuoco il mio progettino sta prendendo polvere?
pure quella la conoscoEle, questa non è quella da 1000 euro, è un altra!!ora si fregia pure di un parafangone.....
dopo leggo il restoSecondo voi ce la facciamo?
la domanda che mi sovviene guardando le foto è: come fa a stare ancora unità??
menomale che c'è quel rinforzo sotto, che non so se è di serie, altrimenti era sicuramente spezzata in 2
buon lavoro
prova
Dopo l'autobus però c'è la stazionela conosco bene Simo e' quella presa 1 anno fa a 16000 euro e nel post di Vol avevo consigliato al nuovo proprietario di rivolgersi a te.
vedo che almeno questo parere e' stato seguito.
gia' che ci sei salutaci il nik "autobus"
e come dicevo all'inizio non sò che giri abbia fatto e quanti proprietari abbia girato su quel bus!!!
E questo è niente,vedrai più avanti...di ,ma con tutta questa carne sul fuoco il mio progettino sta prendendo polvere?
Il tuo progettino va avanti tranquillo!!!
16000 EURO ?????
sti caxxi !!!!!! Partendo dal presupposto che sono una cifra esagerata, mi sembrano veramente troppi per una vespa che praticamente non c'è....in pratica sono stati pagati per un numero di telaio ?
Alla faccia della crisi !!!(ah già il nano dice che è passata....).
Cmq sono sicuro che Simone farà uno dei suoi soliti capolavori
un cortese saluto a tutti !!
Jack
La realtà è che quando vidi la mia aperta più o meno in quel modo non mi venne in mente altro verbo diverso da "sminchiare".La vespa (o quello che rimane) era stata già sabbiata dal ritrovatore, in maniera un pò inappropriata viste le condizioni.Ma ormai quello che è fatto è fatto e i lamierati compromessi,vanno risanati.
Inutile dire che ,quando si ha a che fare con vespe in queste condizioni ,
tutti gli accoppiamenti tra i vari lamierati hanno subito l'attacco della ruggine e quindi sarebbe inutile ,oltre che non avere senso,andare a ripristinare solo l'esterno.
Ormai ,ho coniato il verbo dettato da Alext5 "Sminchiare"
E quindi l'ho sminchiata tutta!!!
Come detto anche altre volte,quando i lamierati vanno recuperati,bisogna
effettuare l'opera di "sminchiamento" nel modo più delicato possibile,cercando di non rovinarli(più di quanto lo siano già)
In questo modo, si andrà ad intervenire sui singoli lamierati,e una volta ripristinati tutti ,si andrà a riassemblare una vespa con lamierati sani e privi di qualsiasi forma di ruggine!!
Non ho inventato nulla, l'ho ritenuto il più idoneo per definire quello che fai ad una vespa che necessita di un buon restauro.
Vedo che si addice anche a questa e chissà a quante altre.
Riguardo al discorso restaurare/ricostruire, Luca82, ma tu proprietario di quella vespa cosa avresti fatto l'avresti buttata?
Chiudiamo l'OT e godiamoci questa ennesima opera d'arte.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Se non avevate mai visto una 98 vivisezionata, ora lo avete fatto!!ma questa l'ha sminchiata ma di brutto brutto brutto!
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Vai Simo continua a sminchiare
Scusa Simone mi confermi che in fase pre-sminchiamento non aveva senso mettere le dime in quanto il telaio era già tutto svirgolato????
Per i
Resto buon divertimento.....e qui ce ne parecchio....
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
concordo... massimo rispetto anche da parte mia.. ma secondo me alla fine la si deve considerare replica..
E che dime volevi mettere?
Le dime serviranno per riassemblarla,ma sono state prese da un esemplare sano e dritto, su questa qualsiasi riferimento era solo e puramente di fantasia!!
Ok....... era solo per curiosità ......
P.S:Vedi che ti ho inviato un email con le foto
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Cazzarola ragazzi, questa è davvero conciata maluccio..... in effetti Simò il tuo dubbio amletico sul "ricostruirla" o "restaurarla" potrebbe essere contestabile a questo punto. A fine restauro la percentuale di ferro vecchio nel mezzo sarà, a mio parere, sicuramente inferiore della percentuale del ferro nuovo. Diciamo che avresti potuto sfrullinare il numero di telaio e da lì partire a ricostruire tutta la vespa e avresti faticato meno
Questa questione della ricostruzione-restauro mi sembra un pò delicata sul piano "morale" e di definizione dell'intervento da effettuare..... resto in attesa di altre foto
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Ricordatevi che gli occhi hanno sempre più paura delle mani!!Cazzarola ragazzi, questa è davvero conciata maluccio..... in effetti Simò il tuo dubbio amletico sul "ricostruirla" o "restaurarla" potrebbe essere contestabile a questo punto. A fine restauro la percentuale di ferro vecchio nel mezzo sarà, a mio parere, sicuramente inferiore della percentuale del ferro nuovo. Diciamo che avresti potuto sfrullinare il numero di telaio e da lì partire a ricostruire tutta la vespa e avresti faticato meno
Questa questione della ricostruzione-restauro mi sembra un pò delicata sul piano "morale" e di definizione dell'intervento da effettuare..... resto in attesa di altre foto
Quando sarà finita,mi saprete dire se la percentuale di ferro vecchio è minore di quello nuovo, e allora ne riparleremo!!
Comunque la vespa ha quasi tutti i suoi pezzi,quindi:
forcella completa originale,parafango originale,corpo faro originale,nasetto originale,scocca sx originale,motore suo ,e gli altri pezzetti e pezzettini sono stati recuperati originali,quindi...............
.... il solito appassionato di sfide estreme!!!
OT: se passo sabato mattina Simò te và bene?
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Ricostruzione o restauro, siamo veramente al limite, ma è sempre un piacere vedere Simone al lavoro!
Ciao, Gino
Buon lavoro e tienici informati con le foto...
grassie
Ottimo lavoro, attendo con ansia altre foto.
Che spettacolo!
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