niente ? nessuno ? ero curioso anch'io..
niente ? nessuno ? ero curioso anch'io..
Potresti alzare un pò lo scarico fresando...oppure alzare scarico e aspirazione spessorando il cilindro....
però perdo compressione, giusto ? aumenta la cilindrata e si abbassa la compressione. Meglio fresare un po il cilindro forse, che dici ?Originariamente Scritto da TaninoMotorSport
no, in quel caso si deve spianare o la sommità del cilindro o la testa, così si compensa lo spessore alla base del cilindro..
come dice runner...se alzi il cilindro poi spiani il cilindro alla sommità e recuperi il rapporto di comp. e lo squish...
ho scoperto che si può aprire nel cilindro i travasi laterali coperti con un "tappo" di ghisa..
così la superficie dei travasi aumenta di un terzo circa, giusto?? foto esplicativa..le parti in rosso vanno aperte..
allora..ho deciso di aprire questi travasi al pinasco..penso che il materiale da togliere sia quello verde dal basamento e quello in rosso dalla camicia, formando una "L" come nei polini..é una buona idea?? allego anche una foto del polini..
la cilindrata non dipende da qst parametri ma ben si da alesaggio-corsa
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