Originariamente Scritto da axel
se è così tira aria
devi trovare il trafilaggio o il componente rotto
inizia dal collettore di aspirazione....è facile che crepi nella saldatura tra tubo e flangia di fissaggio
se è così tira aria
devi trovare il trafilaggio o il componente rotto
inizia dal collettore di aspirazione....è facile che crepi nella saldatura tra tubo e flangia di fissaggio
sartana..intant grazie davvero!sono inesperto e tu molto paziente,cosa rara ogigiorno.
ma non ho capito.
allora accendo,parto mi fermo dopo un po e la vespa si accelera da sola.
1)SE TIRO L ARIA E SCENDE di giri?cosa vuol dire?
2)se tiro la ria e NON scende che vuol dire?
se 1)carburazione magra?grassa?che getto è l indiziato?
se2)infiltrazione d aria?collettore(quel tubo che fa una curva ha sulla 50r credo abbia due fori?oppure paraolio lato volano?
se hai tempo e voglia cerca di rispondermi seguendo lo schema cosi capisco una volta per tutte.GRAZIE
rimane accelerata SOLO da ferma in folle,quando è bella calda.se tiro la aria sale ancora di piu!!
per il resto va benissimo...help
allora la tua vespa fa cosi' perchè aspira aria da qualche parte che non dovrebbe. I posti che devi controllare se ci sono crepi/dadi allentati sono:
-collettore di aspirazione, controlla se è crepato e se il carburatore è fissato bene. Controlla poi che sia fissato bene ai carter
-paraolio lato volano: controlla che li intorno non sia sporco di miscela o è quello
-testa e base del cilindro, dai una stretta ai dadi
allora il lato destro(volano) della vespa è invaso di morchia morbida e oleosa...che scivola su cerchio,cavo freni,carter scatoletta dei cavi eletrici etc etc
quindi il responsabile è il paraolio lato volano?
che faccio?provo io?ma serve l estrattore o sulla 50 r 1974 non serve?
un meccanico cosa mi può prendere min e max?
grazie raga...
la vespa non la uso finoche non risolvo vero?almeno posso accenderla per scaldarla un pò?senza muovermi,è che sono in rodaggio......
in qualunque marcia va benissmo,con me sopra o meno
solo in folle non scende di giri anzi accelera
sul lato volano ho visto che cè un sacco di morchia fresca oleosa e nerastra
un paraolio 19x32x7 costa neanche 3 euro prendine uno e cambialo tanto il tuo volano se ha il seeger dentro non ti serve nemmeno l' estrattore
ricordati di segnare la posizione dello statore quando lo toglierai
se tu sei in folle lei è regolare
se tu dalla folle metti la prima e parti senza salire sulla vespa (la accompagni standole la lato come per metterla in moto a spinta), rimane accelerata?
quando poi ci monti sopra inizia a restare accelerata?
Permessi di Scrittura
