Citazione Originariamente Scritto da lusa Visualizza Messaggio
Grazie a questa discussione, ho capito un paio di cosette:
http://old.vesparesources.com/offici...vespa-et3.html

Tuttavia, per capire se ho montato i cavi nei fori giusti, al momento che "metto in prima" il cavetto dovrebbe scorciarsi, dalla parte del selettore del cambio??
Quindi, io, metto in folle, serro il primo registro, cioè quello della prima (quello di dx), dopodichè metto in seconda e serro anche l'altro registro.
Giusto???

Poi, mi hanno sconsigliato di mettere un secondo filtro benzina tra il serbatoio ed il carburatore: confermate o smentite???

Grazie
Il secondo filtro non è necessario ma io lo uso sei sicuro che il carburatore non ti si intasi. Quando il filtro è pieno lo getti e ne prendi un altro ma il carburatore sarà sempre in ordine