Originariamente Scritto da
ilsimo
Ciao, davvero un bel colpo di fortuna!
Io ho una VN2T del 56: se la tua e' del 57 dovrebbe essere lo stesso modello (nche perche' e' l'ultima serie di vespe farobasso prodotta ...dopo il 57 si estinsero...).
La mia ha la ghiera faro marchiata siem, il devioluci deve essere a forma di ventaglio e in plastica
Per il contachilometri non devi avere alcun cruccio di originalita' ...in quanto il farobasso 125 ne era in ogni caso sprovvisto ...ma all'epoca molti lo montavano come accessorio aftermarket anche di varie marche e di varie forme: il tuo e' marchiato Piaggio ed e' quello dello Struzzo.
L'unica cosa che non mi torna del tutto e' la targa: come ti dicevo la mia e' del 56 (immatricolata gennaio 56 ...dunque e' uno dei primi esemplari prodotti a fine 55) e ha la targa con la provincia all' inizio.
La sigla in fondo come la tua mi sa di targa dei primi anni 50... ma magari essendo Matera una provincia piuttosto piccola ...giusto 4 sassi... (ehehhee
) forse era normale che le vecchie targhe fossero smaltite anche fino alla fine degli anni 50.
Con quanto detto non ti voglio certo allarmare ...ma questa targa mi e' saltata all'occhio perche' per essere del 57 e' un poco incongruente.
Ma poi hai controllato effettivamente che modello e' questa vespa? riguardoa me, e' sempre la prima cosa che faccio.
Apri lo sportellino del carburatore (quella fra sella e pedana) e controlla che ci sia la punzonatura telaio che dovrebbe, appunto, riportare VN2T e il numero di telaio che dovresti poi verificare se rientra nel range dell'anno 57.
