Va sfilata, perchè è la ralla ad essere inserita ad interferenza sul tubo di sterzo, quindi è proprio la ralla che blocca il parapolvere. Senza sfilare la ralla il parapolvere non esce.
ok, lo domandavo xchè è sotto ed è più stretta di diametro e magari mi risparmiavo un po di lavoro..
Originariamente Scritto da Marben
Dipende sempre da come è conformato il parafango. Pensa che, anche su modelli praticamente identici di Vespa, ma di periodi diversi, può essere che su una non sia necessario rimuovere il parapolvere, sull'altra invece sì.
Con me la legge di Murphy funziona sempre non avevo dubbi.. !