Se il congegno lo fai sotto il motore, a: è più semplice da realizzare. B: rimane imboscatissimo C: lo fai in un quarto d'ora.
Già uscire dal devio con un rosso la vedo dura, per via dello spazio ridotto. Si può fare ma è più complicato. Poi metteresti un interruttore a chiave in vista? perderesti l'originalità del mezzo. Pensaci bene.
Se lo fai nel vano motore, dietro la bobina d'accensione rimarrebbe un lavoro pulito.
Il tipo d'interruttore sono quelli con astina in metallo mini, li trovi in negozi di elettronica.
La sezione del cavo ideale è 1mmq.
é semplice realizzarlo, per il fatto che già montandolo su parte metallica non devi fare altro che portare il rosso, lo prendi dove vuoi , fai un parallelo, l'uscita dellinterruttore lo metti a massa con la staffa di supporto dello stesso. Trovati un posto ideale. Non posso scrivere pubblicamente dov'è il mioragionaci su.