Vespa PX150E del 1983

[manuelito1979]

Ciao! Bellissima la tua vespa! Questo colore mi è sempre piaciuto tantissimo.
Sto restaurando il motore di un Px 125E del 1982, quindi molto simile al tuo. Mi puoi aiutare a capire un po' di particolari?
1) il lamierino portaganasce ed il carter volano vanno fatti in color alluminio, giusto?
2) il soffietto in gomma sul cavo frizione ci va? (questo per capirci Rubber cable clutch for Vespa)
3) sul carter volano ci vanno viti con impronta a taglio o cruciforme ?
4) sotto le viti del punto precedente ci vanno rondelle? e se si, piatte o spaccate?
5) tra queste 3, qual'è l'originale staffetta attaccata al motore che supporta i cavi del cambio in prossimità del selettore?
a)Holding plate gear cables
b)Holding wire gear cables for
c)Holding plate gear cables
6) è questa l'originale pipetta della candela? (Rubber cap spark plug clamp)
7) il gommino della leva di accensione è quello a righe o quello quadrettato?

[monsterpompa]

Ciao! Bellissima la tua vespa! Questo colore mi è sempre piaciuto tantissimo.
Sto restaurando il motore di un Px 125E del 1982, quindi molto simile al tuo. Mi puoi aiutare a capire un po' di particolari?
1) il lamierino portaganasce ed il carter volano vanno fatti in color alluminio, giusto?
2) il soffietto in gomma sul cavo frizione ci va? (questo per capirci Rubber cable clutch for Vespa)
3) sul carter volano ci vanno viti con impronta a taglio o cruciforme ?
4) sotto le viti del punto precedente ci vanno rondelle? e se si, piatte o spaccate?
5) tra queste 3, qual'è l'originale staffetta attaccata al motore che supporta i cavi del cambio in prossimità del selettore?
a)Holding plate gear cables
b)Holding wire gear cables for
c)Holding plate gear cables
6) è questa l'originale pipetta della candela? (Rubber cap spark plug clamp)
7) il gommino della leva di accensione è quello a righe o quello quadrettato?

Premesso che io non ho rispettato alcuni particolari alla lettera ti rispondo secondo quelle che sono le mie conoscenze. Qui ci sono comunque restauratori più pignoli di me che potrano rispondere anche meglio.

1) il lamierino portaganasce ed il carter volano vanno fatti in color alluminio, giusto?
Il piatto portaganasce dovrebbe essere nero satinato.
La griglia del volano dovrebbe essere zincata (no cromata o verniciata)
2) il soffietto in gomma sul cavo frizione ci va?
Non so rispondere. Io non l'ho messo.
3) sul carter volano ci vanno viti con impronta a taglio o cruciforme?
Viti a taglio. Io ho messo quelle a croce perchè e più semplice tenerele in punta di cacciavite quando le avviti
4) sotto le viti del punto precedente ci vanno rondelle? e se si, piatte o spaccate?
Io le ho messe piatte. Non ti so dire se in origine si usavano le glover
5) tra queste 3, qual'è l'originale staffetta attaccata al motore che supporta i cavi del cambio in prossimità del selettore?
a)Holding plate gear cables
b)Holding wire gear cables for
c)Holding plate gear cables
dovrebbe essere la a)
6) è questa l'originale pipetta della candela?
Sì
7) il gommino della leva di accensione è quello a righe o quello quadrettato?
Quadrettato

Attendo integrazioni e precisazioni.

[danidani]

Complimenti, davvero un bel PX!! Il blu marine fa la sua bella figura!
Mio papà ne ha una molto simile alla tua!

[vespiaggio]

bene ha un bell'impatto peccato per diversi piccoli particolari non conformi

[monsterpompa]

bene ha un bell'impatto peccato per diversi piccoli particolari non conformi

Ne sono consapevole.
Lancio un concorso (senza premi!): "Scopri dov'è l'errore!"
Nella Vespa 50 Special (uno dei miei primi resturi) qui sotto c'è un errore clamoroso anche se poco evidente (non si tratta della mancanza del fodero dell'ammortizzatore anteriore e neppure della sella lunga): qualcuno riesce a vederlo?

[Vespa 50 L]

Ne sono consapevole.
Lancio un concorso (senza premi!): "Scopri dov'è lerrore!"
Nella Vespa 50 Special (uno dei miei primi resturi) qui sotto c'è un errore clamoroso anche se poco evidente (non si tratta della mancanza del fodero dell'ammortizzatore anteriore e neppure della sella lunga): qualcuno riesce a vederlo?

Ci provo eh

La pedivella non mi sembrerebbe la sua (forse mi inganna il gommino che non va montato)

Ho vindddo qualchecccosa?

[Vespa 50 L]

Il coperchio contachilometri va in tinta

[monsterpompa]

Ci provo eh

La pedivella non mi sembrerebbe la sua (forse mi inganna il gommino che non va montato)

Ho vindddo qualchecccosa?

La pedivella è originale ma con il gommino (accessorio non originale). Non è questo però l'errore. Ritenta!

[Vespa 50 L]

Ma fammi capire, questa cosina c'è o manca del tutto?

[Vespa 50 L]

I numeri marce non verniciati

[Vespa 50 L]

Targa montata troppo alta?

[Vespa 50 L]

Ci sono! Il gancio portapacchi montato al contrario!!

[ciri78]

ciao anche io stò restaurando una p150x
ho già smontato guasi tutto, ma come si leva la plastichina copri cavi sotto il serbatoio?
grazie

[VI77]

questa vespa sembra quasi la mia.....
mah.....
sara' un clone?

[vespainweb83]

bella e ben restaurata..

[Echospro]

Ne sono consapevole.
Lancio un concorso (senza premi!): "Scopri dov'è lerrore!"
Nella Vespa 50 Special (uno dei miei primi resturi) qui sotto c'è un errore clamoroso anche se poco evidente (non si tratta della mancanza del fodero dell'ammortizzatore anteriore e neppure della sella lunga): qualcuno riesce a vederlo?

La chiusura del portello motore al contrario.
Come hai fatto a metterla?

[vespiaggio]

La chiusura del portello motore al contrario.
Come hai fatto a metterla?

sisi quoto è la levettina

[AleVespa150]

Potrebbe essere il gancetto della tasca? Se non erro dovrebbe essere rivolto all'indietro.

Ne sono consapevole.
Lancio un concorso (senza premi!): "Scopri dov'è lerrore!"
Nella Vespa 50 Special (uno dei miei primi resturi) qui sotto c'è un errore clamoroso anche se poco evidente (non si tratta della mancanza del fodero dell'ammortizzatore anteriore e neppure della sella lunga): qualcuno riesce a vederlo?

[manuelito1979]

Grazie mille per le info! sei stato gentilissimo!

[monsterpompa]

And the winner is...Echospro!!!

Il nottolino o levettina l'avevo smontato per verniciare e per farlo avevo dovuto limare un pò la parte in alluminio ribattuta. Dopo l'ho rimontato al contario (basta ruotare di 180° la leva rispetto all'occhiello che c'è sul meccanismo di chiusura) e ho ribattuto il poco alluminio che restava. Quando mi sono accorto dell'errore era troppo tardi per tornare indietro perchè avrei dovuto limare ancora e dopo non avrei avuto abbastanza materiale per ribattere. Mettere un nottolino nuovo, direte voi? Facile, solo che costa 10 euro e il negozio più vicino a casa mia che lo tiene a magazzino si trova a 30 km., così l'ho lasciato montato al contrario.