e' un lavoraccio ...... , devo chiedere un po' in giro a qualcuno piu' capace di me ...
... , non vorrei rovinare il volano , se non trovo nessuno disponibile per questo lavoro credo che montero' un albero PK con cono da 20 , su questo sono molto capace ...
...
Non scherzare con il lamierino, vai a violentare la coppia conica che tiene assieme albero e volano, la chiavetta serve solo da seno per l'innesto. Tieni presente che già quando si allenta appena il dado si perde il serraggio da dinamometrica e tutto lavora male. Hai mai visto alberi consumati, quelli con i cerchietti rigati sul cono? Quelli non serrano già più perfettamente. Quando smonto un motore passo sempre il cono con pasta abrasiva ed uno straccio ruvido per togliere sedimenti. Ho alberi di vespe mie nel 1981 ancora perfetti.
si hai ragione ...Originariamente Scritto da gigler
... , percio' volevo montare un albero PK ...
...
Bene......
in ogni caso ri-conare non è complesso, ti segni la sede della chiavetta, con il flex o frullino mangi le teste dei ribattini lato esterno, poggi il volano sul banco e con un bel cacciaspine togli i ribattini, cambi cono, e spari rivetti di acciaio inox dall'interno verso l'esterno, unico attrezzo veramente necessario la rivettatrice ad aria di buona qualità per tirare i rivetti in inox...
i rivetti Gianluca non vanno bene
inox poi peggio che peggio
Cazzarola???!!!!!!! perchè no?
ne ho montato uno cosi, saranno circa 800 km che ci giro ed ancora non mi ha superato alcun volano!
dici che devo cambiarlo prima che accada?
è il rivetto che non va bene concettualmente in quell'applicazione
il ribattino nel volano deve essere montato con interferenza...
io sono rompiscatole, lo so
ciò premesso
la coppia conica è una cosa (è un tipo di ingranaggio)
un accoppiamento conico un'altra
albero e volano sono solidali l'un l'altro mediante accoppiamento conico
la chiavetta serve solo per la fase di accensione
in molti casi accoppiamenti conici come i nostri, si montano più che tranquillamente senza chiavetta
Benissimo ripassare con pasta abrasiva (o pasta smeriglio per guide valvole) l'accoppiamento (quindi entrambe le sue componenti)
@ Ataru - se sai aprire e chiudere un motore, riconare un volano è un gioco da ragazzi
Grazie, hai fatto bene a specificare, avrebbe pouto essere frainteso, meglio chiamare le cose per quello che sono, anche se non hanno i denti.
Accoppiamento, avevo risparmiato una pigiatina di tasti.
Ciao
e Buon Natale (pataca la neve che abbiamo qua)
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