questo è un banale calcolo teorico,
da cui devi tenere conto:
- pendenza terreno
- vento
- peso del conducente (panza)
- effettiva riuscita del motore
- carburazione
- fasatura e fase
questo è un banale calcolo teorico,
da cui devi tenere conto:
- pendenza terreno
- vento
- peso del conducente (panza)
- effettiva riuscita del motore
- carburazione
- fasatura e fase
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
100 km/h li facevo con il 102 dr......
Ti tirava un tmax?
Qui parliamo di velocità effettiva, ad un numero di giri raggiungibile..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
un ottimo riultato, visto ch la mia special per arrivare a 95 km effettivi, montava un polini da 55 , campana 22\63 , carburatore da 22 , e marmitta proma , inoltre erano stati eseguiti lavori di raccordatura carte e anticipo su albero motore mantenedo il profilo originale , ma con misure inferiori a quelle del bugiardino polini, come panza ne ho poca visto che sto sui 70 kg , con questa configurazione ho macinato un bel po' di km senza noieOriginariamente Scritto da specialpolini
il mio aveva i rapporti della primavera.......
Ok...ma tirava la 4? Mi sembrano leggermente lunghi.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ti riferisci alla mia configurazione ?
io montavo dr 102,carcuratore 24,filtro polini,marmitta polini e 24/61.tirata al massimo a 100 km/h ci arrivavo
No, a quella di specialpolini. la sua primaria mi sembra molto lunga per il motore che ha, tutto a discapito della godibilità del motore.
Dal configuratore, la tua, arriva a 95 km /h a circa 7500 giri...non male!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Dipende tutto dalla configurazione,io ho visto un 102 Dr da 110km/h Effettivi!
Però era stato rifasato,zirri silent carburatore 28..
Montato di scatola tira poco..
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