si recupera si recuperaOriginariamente Scritto da elwally
con calma e tanto olio di gomito secondo me vien fuori un bel lavoro,
come documenti hai solo il certificato d'imm. inglese??
si recupera si recupera
con calma e tanto olio di gomito secondo me vien fuori un bel lavoro,
come documenti hai solo il certificato d'imm. inglese??
grazie MrOizo, credo che sia la migliore soluzione...
secondo te posso adattarci un GT 102polini????..preferirei lasciarla originale ma ....sai un pò piu di potenza non nuoce ..
Teoricamente non si può montare, perchè la corsa è diversa.....ma con un bel pò di lavoretti si potrebbe..... tutto sommato però, se posso darti un mio parere, non ti conviene....ripristina il suo motore originale, magari alzando di un paio di mm la luce di scarico e di un paio di mm ai lati; inoltre si potrebbe abbassare la testata fino ad ottenere una distanza minima pistone testata sui 1,8-2 mm, visto che di serie le misure sono mooolto più grandi e potresti avere le tue soddisfazioni........
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
si incomincia. mentre attendo di usare il metodo cif sul resto della vespa, i miei cerchi sono del tutto arruginiti, sfogliati e senza nemmeno un po' di vernice. visto che me ne serviva uno in piu' per la gomma di scorta, che non avevo, ho trovato 3 cerchi da 10 pollici usati a pochissime sterline. unica pecca, erano verniciati a pennello di grigio scuro metallizzato.
ieri ho sverniciato il primo pulito e passato 2 mani di fondo. passero' il grigio max meyer che avevano in partenza
con loro ho trovato pure un mozzo, che pero' mi sembra in alluminio. sbaglio? va verniciato lui o solo pulito?
siccome non funzionavano ne' la luce del freno ne' la luce di posizione, smonto il cupolino e controllo le lampade. entrambe fulminate, e questo e' quasi un buon segno, e me lo aspettavo, ma quello che non mi aspettavo e' di trovarne una a 6 volt, 5 watt, l'altra a 12 volt 5 watt.
qual era quella giusta?
direi proprio la 6V! Complimenti, bellissima vespa!!
grazie! entrambe da 5w per voi? qualcuno ha lo schema elettrico per caso?
ho montato stamattina una lampadina 6v, 5w per il faro di posizione. si è fulminata nel giro di 20 secondi. il voltaggio mi pare eccessivo, perchè quando ardeva era molto brillante. hm. è successo a qualcun altro?
p.s. tutte le altre luci (quelle anteriori, cioè) funzionano bene
grazie
si recupera si recupera
con calma e tanto olio di gomito secondo me vien fuori un bel lavoro,
come documenti hai solo il certificato d'imm. inglese??
e' immatricolata, ora a mio nome, in GB. e ho i certificati delle revisioni. qualcuno ha mai provato a reimmatricolare in italia veicoli gb?
bella ...... rimarra' un conservato??????
bella ...... rimarra' un conservato??????
si, provero' a conservarla col metodo cif.
c'e' una bella macchia di vernice rossa sul fianco sx che non so se coprire con vernice o lasciare, al momento quasi le dona!
che voi sappiate, FMI e ASI accettano conservati o iscrivono solo restaurati?
L'asi accetta i conservati
buono a sapersi, grazie!L'asi accetta i conservati
grazie mr Oizo...ottimo consiglio....di quanto devo abbassare la testata?...
secondo te posso montare il GT della 90ss per avere qualcosina in più?
comunque sei un guru!!
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