elaborazione special 4m

[Gianfuga]

rieccomi...dopo essermi fatto una cultura sul motore vespa dai vari libretti e manuali d'officina posso iniziare a pensare cosa montare senza aver più timore a aprire quei carter.
necessito di consigli sui componenti però perchè non ne ho mai avuto neanche uno tra le mani
volevo montare

gt: polini 57,5
albero:consigli?io pensavo il pinasco anticipato o il mazuchelli
carburatore: 19 o 21 phbg o 25 phbl o se è impossibile adattare i precedenti che già ho un 19 shb
campana denti dritti ma qui consigli per la dentatura pensavo alla dentatura della 125 ma non ne so molto(consigli denti e marca)
frizione: tengo i 3 dischi o passo a quella da 4?
marmitta:polini siluro o simonini ma non quella a siluro quella che esteticamente sembra davvero una espansione come si deve

ok questo è quello che vorrei fare ditemi che ne pensate io voglio una vespa da passeggio o per andarci al lavoro...diciamo che mi permetta di viaggiare sugli 80 85 in tranquillità e senza dare troppo nell'occhio...e questo è il motivo per cui anche se mi piace un sacco la simonini sono più indirizzato sulla polini a siluro...certo che se con la simonini faccio 10 all'ora in più magari le cose cambiano

beh aspetto i vostri consigli

ps per 80 kmh intendo stando normale non accartocciato in carena!

[Special Dave]

Il polini è perfetto,
Come rapportatura,se monti la polini a banana,puoi montare la 27/69(è una delle campane con più scelta di pignoni per allungare/accorciare il rapporto)
Per la frizione non lo so bene,aspetta altri pareri.
Invece per il carburatore devi decidere tu,se vuoi montare il 25 phbl ti basta prendere il collettore della polini da 24 ed attaccarci un gommotto di plastica.Per montare il 19 o il 21 phbg puoi farlo con il collettore da 19 originale,un tubo di gomma da radiatore da diametro interno di 24mm e 2 fascette..Se vuoi per quello ho delle foto,l'ho fatto anche sul mio 85Dr da passeggio. Oppure puoi auto costruirti il collettore.
Configurato così sei a molto più di 85km/h..dovresti stare sui 110km/h di punta con una buona velocità di crociera

[marco77]

io lo farei:
polini a banana
22/63
frizione 3 dischi piu molla rinforzata polini
albero mazzucchelli anticipato (posticipato)
carter raccordati
shb19
cilindro pieno di coppia e con una velocità prossima ai 90-95 km/h effettivi, forse anche 100 se tutto fatto per bene

[Gabriele82]

Allora, dato che ci sono passato da poco e mi sono fatto prendere un pò la mano ti dico la mia...

Quindi, ok per il polini, non mettere il mazzucchelli, se trovi metti un originale piaggio, eventualmente lavorato a dovere da un artigiano, il surplus sarebbe farlo bilanciare ti permetterebbe di avere meno vibrazioni.

Per i rapporti 27/69...ti dirò, se metti il 19 (che va benissimo) e non lavori più di tanto travasi e valvola, sono lunghi,ottieni un motore pigro. discorso diverso se tieni quegli originali (che han la stessa rapportatura)ma non fan rumore. Se devi comprare,metti la 27/69, con un pignone da 26 o 25, per avere la vespa più pronta.

Non mettere quei collettori di gomma, a me han creato grossi problemi di vibrazioni al carburo. Dato che vai di 19 metti il suo collettore. Se riesci a raccordarlo un pò sarebbe il top.

[Gianfuga]

grazie a tutti per le risposte...allora visto che siamo a 2 su tre propendo per i 27 69 che era il mio interrogativo0 maggiore in quanto di rapporti non ne so proprio niente
per il carter credo proprio di raccordare e dare una limatina anche al cilindro
Dave mi posti le foto del collettore che ti sei fatto?
Gabriele che intendi raccordare il collettore?cioè so cosa vuol dire farlo su uno scooter che ha un collettore da un paio di cm ma su quello del vespino non so da dove partire:De più che altro mi sembra così lungo da doverlo proprio cambiare ma non la voglio stravolgere dato che non voglio fare niente di esasperato...
ultima domanda come mai albero originale piaggio?l'idea non mi dispiace a dire il vero visto che volevo tenerla più originale possibile pur avendo delle prestazioni decenti...per bilanciarlo non c'è problema ma per la lavorazione non saprei bene a chi rivolgermi, meglio il mazzuchelli quindi se non riesco a lavorarlo e quindi ad anticipare e posticipare?

[Vespista46]

Ragazzi, sbaglio o i 57.5 sono 112cc e non 130cc? I corsalunga se non erro non vanno oltre 57, quindi 130cc.
Quindi se non mi sbaglio, i 27/69 mi sembrano non lunghi ma infiniti per quel corsacorta.

[Gabriele82]

grazie a tutti per le risposte...allora visto che siamo a 2 su tre propendo per i 27 69 che era il mio interrogativo0 maggiore in quanto di rapporti non ne so proprio niente
per il carter credo proprio di raccordare e dare una limatina anche al cilindro
Dave mi posti le foto del collettore che ti sei fatto?
Gabriele che intendi raccordare il collettore?cioè so cosa vuol dire farlo su uno scooter che ha un collettore da un paio di cm ma su quello del vespino non so da dove partire:De più che altro mi sembra così lungo da doverlo proprio cambiare ma non la voglio stravolgere dato che non voglio fare niente di esasperato...
ultima domanda come mai albero originale piaggio?l'idea non mi dispiace a dire il vero visto che volevo tenerla più originale possibile pur avendo delle prestazioni decenti...per bilanciarlo non c'è problema ma per la lavorazione non saprei bene a chi rivolgermi, meglio il mazzuchelli quindi se non riesco a lavorarlo e quindi ad anticipare e posticipare?

occhio che i 27/69 se metti un 19 sono pigri...

non trovo sensato nemmeno toccare il cilindro, non in linea con le richieste che hai fatto prima. se vuoi un motore guidabile, non toccarlo, tendenzialmete lo fa chi vuole spremere cavalli in alto, a discapito della coppia.

mettendo un 19 sarei quasi tentato di mettere rapporti originali, non lavorare nulla o al massimo dare una lavorata ai travasi.

Per il collettore, nulla di che, io ho una valvola di x misure, penso siamo sui 26.5 mm di lunghezza e 24 di larghezza, il collettore copia esattamente queste quote.

l'albero piaggio è migliore (ovviamente reimbiellato)
se metti un aftermarket anticipato (ovvero posticipato) lo è per mododi dire, giusto un pò.

[sartana1969]

io lo farei:
polini a banana
22/63
frizione 3 dischi piu molla rinforzata polini
albero mazzucchelli anticipato (posticipato)
carter raccordati
shb19
cilindro pieno di coppia e con una velocità prossima ai 90-95 km/h effettivi, forse anche 100 se tutto fatto per bene

questa tutta la vita
se proprio vuoi
24 phbl
limatina ai travasi di base
allunghi lo smanco dell'aspirazione dell'albero anticipato mazzucchelli di 5 mm