si ma se la rifai in casa devi comprare solamente il rame e la vernice..
ora scrivo alla CEAB per curiosità.. per il condensatore niente ancora.. domani vado a comprare uno della vespa 50 come diametro è uguale però è più corto di 5mm...
si ma se la rifai in casa devi comprare solamente il rame e la vernice..
ora scrivo alla CEAB per curiosità.. per il condensatore niente ancora.. domani vado a comprare uno della vespa 50 come diametro è uguale però è più corto di 5mm...
Oggi ho sostituito le puntine, il condensatore e di nuovo anche la candela e la vespa è ripartita alla grande!!
Ho smontato e pulito il serbatoio anche..
Ora problemone con i fili dell'impianto elettrico.. il commutatore non è originale per iniziare, i fili che arrivavano alla bobina erano strappati, ho aperto il fanale anteriore e dentro ho trovato un biglietto dell'epoca con scritto "filo giallo interrotto"bene no?
Allora al "morsetto" che esce dal volano mi arrivano 4 fili: 2 bianchi, 1 rosso e 1 nero.
Qualcuno sa come collegarli?
Il fanale anteriore non è originale e ha 2 lampade, 1 alto e basso e l'altra posizione, in totale 4 fili..
DOmani mi armerò di pazienza e tester e un 10 sigarette!!
Qualcuno di voi ha lo schema di collegamento di questo commutatore?
Grazie
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