X Mincio82
Mincio, un motore con albero a spalle piene, quindi lamellare, vibra meno di un motore con albero anticipato?
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Mincio, un motore con albero a spalle piene, quindi lamellare, vibra meno di un motore con albero anticipato?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Diciamo che in teoria è così..ma in pratica entrano in gioco diversi fattori che "fanno o meno" vibrare un motore:Originariamente Scritto da Gabriele82
X Mincio82
Mincio, un motore con albero a spalle piene, quindi lamellare, vibra meno di un motore con albero anticipato?
- La bilanciatura dell'albero
- La bilanciatura della campana
- La bilanciatura del volano
- I vari accoppiamenti cuscinetti/carter/albero
- Il bilanciamento del pistone
- Le cosidette "palle quadre" di chi prepara il motore
In poche parole tutto quello che "gira" dentro a un motore andrebbe bilanciato o per lo meno rivisto per non far vibrare un motore!
Se prendi e monti un albero a spalle piene e un albero anticipato sicuramente quello a spalle piene genererà meno vibrazioni proprio perchè le due mannaie sono uguali, ma non è detto che sia bilanciato o che uno che sa il fatto suo non riesca a farti un lavoro doc con un albero anticipato!
No, io son più tipo questo...You Tube - Ape 130 Polini
I vari pezzi quali campana, albero e volano si devono bilanciare sui propri carter, in fase di montaggio?
Lore
Si bilanciano prima di montarli..poi volendo si può controllare le sedi dei cuscinetti del carter
Ah, visto che comunque ho giù altri 6 apini, di cui 2 con cabina sfondata (non chiedetemi come, l'ho comprati così) io e i miei amici avevamo pensato di prendere il motore della Tempra 1.9 Diesel e (taglia e salda) di montarlo sui telaietti Ape (quel che c'era rimasto
). Fortuna che la mancanza di tempo ci ha impedito di fare questa pazzia...
No, a prima vista mi sembra che abbia lo stesso dado dei vari blocchi motori Vespa che ho visto...Non ci vuole più di tanto, se sono riuscito ad aprirlo io il motore!
Il volano ape ha la filettatura oppure il seeger? Se ha il seeger non ti serve nemmeno l'estrattore
GrazieNon sono un amante delle elaborazioni, anche perchè non ci capisco granchè....
Questa però non me la perdo proprio. Sarà che nel mio immaginario vedo l'Ape come un mezzo che si presta particolarmente alle modifiche e alle personalizzazioni.
Mi aggrego anche io alla combriccola e seguo con curiosità...
buon divertimento.
In effetti l'Ape si presta alle elaborazioni, e per strada ti dicono poco o nulla. Tanto non sarà mai pericoloso quanto una microcar o un due ruote... anche perchè alle curve ti ca...i in mano se non le fai a 30/40 e con calma
OkLorenzo, se ti serve qualche carburo o roba usata, fammi sapere, sento dal mio pusher!
Appunto, non so se mi conviene mettere la valvola o le lamelle... boh!
Vabè, alla peggio conosco un fabbro che mi può fare un collettore... ho visto certi lavorini che ha fatto, veramente ottimi
Dipende come, sennò chiedevo una marmitta (chiaramente espansione) di un frull a un mio amico, anche perchè oggi quando sono andato a prendere la Leovince (tipo Proma) e a grattarla con la carta vetrata ho iniziato a vedere l'interno...
Lore
Quindi se trovo qualcuno che me li bilancia, glieli posso lasciare senza dovergli dare anche il resto del motore? Sarebbe un'ottima notizia
Lore
Si ma per una elaborazione tranqulla non sono necessarie..spendi solo i soldi e basta!
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