Il primo impatto è sicuramente la carrozzeria, se è marcia di certo non la prenderei nemmeno se fosse una farobasso
Il primo impatto è sicuramente la carrozzeria, se è marcia di certo non la prenderei nemmeno se fosse una farobasso
I documenti...troppi casini per iscrizioni/reimmatricolazioni
Originariamente Scritto da Vespa 50 L
Il primo impatto è sicuramente la carrozzeria, se è marcia di certo non la prenderei nemmeno se fosse una farobasso
straquoto, la carrozzeria nel dettaglio, poi si passa a ciclistica (forcella dritta ecc.) e motoree naturalmente i documenti
Ah si...le pedane a mio avviso descrivono bene lo stato della Vespa...come ha vissuto...come è stata trattatastraquoto, la carrozzeria nel dettaglio, poi si passa a ciclistica (forcella dritta ecc.) e motore
Il motore li per li riuscite a fargli i raggi X da montato???
...e per finire (anche se credo che sia la parte fondamentale)...i documenti...Vi è mai capitata qualche "furbata" dal venditore??
Io quando mi avvicino ad una Vespa mi informo subito come sta messa a documenti, se c'è qualcosa che non va non ne vale la pena a mio avviso...
Poi ovviamente carrozzeria, non mi interessa se è messa male basta non ci sia ruggine passante...
Il motore sinceramente non mi preoccupa più di tanto...
Ah... Ovviamente il particolare che fin'ora mi ha trattenuto dal caricarne una in macchina è stato il prezzo
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