quello in alluminio (se non lo tiri a meno 20 dopo 100 metri) e fai la giusta carburazione non lo grippi (sgrat sgrat) neanche se ci provi. (Dicono)
quello in alluminio (se non lo tiri a meno 20 dopo 100 metri) e fai la giusta carburazione non lo grippi (sgrat sgrat) neanche se ci provi. (Dicono
ok allora ha guadagnato punti, aspetto altri pareri
ma scusa.. rileggendo mr Oizo.... un parmakit no ?
quindi un DR..ma come prestazioni? in 2? ce la fa?
un dr non è parmakitOriginariamente Scritto da Sprinter
ho una indecisione incredibile..vabè ho visto i prezzi del parmakit ed è caro..
ricapitolando la scelta è fra pinasco ghisa/alluminio, DR e Polini..Ma questi ultimi 2 sono plug & play?
Posso dirti, solo perché è il lavoro che sto facendo io adesso, che il Polini è meglio se raccordi i travasi. Il DR è assolutamente Plug&Play (come la sua versione un po' più spinta Mec Eur), smonti il primo e monti il secondo.
Stiamo parlando di una sprint, giusto? Se 'e cosi e vuoi montare qualcosa in P&P allora non ti resta che i 2 pinasco. Personalemnte prenderei quello in alluminio.
Vol.
Lascia stare, ne ho visti tanti con il pistone rovinato.
Vol.
Permessi di Scrittura
