un dr non è parmakitOriginariamente Scritto da Sprinter
un dr non è parmakit
ho una indecisione incredibile..vabè ho visto i prezzi del parmakit ed è caro..
ricapitolando la scelta è fra pinasco ghisa/alluminio, DR e Polini..Ma questi ultimi 2 sono plug & play?
Posso dirti, solo perché è il lavoro che sto facendo io adesso, che il Polini è meglio se raccordi i travasi. Il DR è assolutamente Plug&Play (come la sua versione un po' più spinta Mec Eur), smonti il primo e monti il secondo.
Ah giusto, io parlavo di un Px!
cos'è sto mec eur dr per px 150?
è un cilindro dr modificato da mec eur?
Scusa ma ho letto solo ora!cos'è sto mec eur dr per px 150?
è un cilindro dr modificato da mec eur?
Da quel che ho capito si, è un cilindro DR modificato da Mec Eur (non so dirti in cosa), che si può montare comunque Plug & Play.
Un mio amico monta solo quelli e si trova molto molto bene. Io ho preferito il Polini e mi trovo altrettanto bene!
Stiamo parlando di una sprint, giusto? Se 'e cosi e vuoi montare qualcosa in P&P allora non ti resta che i 2 pinasco. Personalemnte prenderei quello in alluminio.
Vol.
Alluminio cromato, non cè paragone.
Dai luca comprane uno anche tu così poi me lo regali.....
Si e dove lo metti tu in pinasco per motori 2 travasi?Alluminio cromato, non cè paragone.
Dai luca comprane uno anche tu così poi me lo regali.....
Su frullatore?
si parliamo di una sprint..e vorrei far qualcosa che un giorno possa essere reversibile..insomma non è cosa modificare molto il motore di una sprint...
mi state convincendo sul pinasco in alluminio
E' quella la scelta: pinasco ALU. Reversibilissimo. Plug and Play vuole anche dire Unplug and play, o meglio unplug, plug something
Su una GL che sto trattando.......Si e dove lo metti tu in pinasco per motori 2 travasi?
Su frullatore?
ciao
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