è arrivato Babbo Natale...

[vespafrank]

un amico romano lo ha portato a casa a 275 euro!!!

[superchicco]

Bello !!!! Sempre bravo Paolo .
Ma può essere montato al posto del "vecchio" Polini 130 cc senza particolari accorgimenti o è destinato ad un uso del tutto differente o a componenti ( alberi, carburatori, marmitte... ) dedicati o quanto meno a lui adeguati ?

[Mincio82]

Cavolo non sembra neanche un polini! Il prezzo quanto è aumentato all'incirca??
Non è che lo monteresti con la classica configurazione tipica prima di iniziare a mettere mano giusto per avere un raffronto con il vecchio e gli altri kit della stessa fascia?

Intendo cilindro preso e montato
travasi raccordati
albero anticipato after market..
24 phbl
proma o polini
27/69

Ma alla fine questa testa è a incasso oppure no? Perchè su altri forum c'era chi diceva di si e chi invece no!
Grazie per le foto dettagliate e buon Natale!

[MrOizo]

Sì, la testa è ad incasso e ha pure una guarnizione in rame...le fasature sono solo poco più alte rispetto al vecchio Polini: io penso che si possa usare anche per una configurazione tranquilla......qui da noi riusciamo a prenderlo a prezzi...stracciati...non li dico prima che, come al solito, venga detto che ci danno i pezzi difettati......

[vespiaggio]

molto bello, attendiamo notizie su come si comporta!
Unica cosa, perdonatemi, ma in fiera all'eicma mi par di aver letto che dovrebbe funzionare in c52, è una boiata?

[blu]

Bello !!!! Sempre bravo Paolo .
Ma può essere montato al posto del "vecchio" Polini 130 cc senza particolari accorgimenti o è destinato ad un uso del tutto differente o a componenti ( alberi, carburatori, marmitte... ) dedicati o quanto meno a lui adeguati ?

Nella penultima foto, si legge di "tagliare una parte del carter" per poterlo montare.
Comunque è bellissimo, e spero che la Polini faccia un qualcosa di simile anche per il 177cc

[superchicco]

Il sito Polini riporta un prezzo al pubblico di 176 euro per il kit completo .
E' corretto ?

[luca70]

oh...bene....è arrivato...adesso devo mettermi sotto seriamente con la special se no và a finire che il motore sia finito prima della vespa!!!...comunque...un pò di anticipazioni su quello che è il progetto, sempre all'insegna del turismo molto veloce, in linea di massima , albero ETS, cambio originale, espansione fatta in casa, aspirazione rigorosamente a valvola, pwk30 o anche meno....Stradale briosa, niente di esasperato, ma quanto meno in grado di zittire qualche chiacchierone nel misto...tutto qua...chiaramente anche la special sarà rigorosamente personalizzata, col suo bravo disco, passo della pk, 90 90 10, tubeless, ammo yss,...insomma il minimo per poter guidare tranquillo con un motore del genere!!
@Superchicco...no, il cilindro costa molto di più...diciamo che di listino si è sopra i 300...poi che noi a CT lo si abbia a molto meno...è un'altro paio di maniche...a proposito...auguroni a te e famiglia!!

[superchicco]

Ciao Luca , auguri di cuore a te, Raffaella ed il piccolo.
Vedo ti metti in pole per la small.
Che poi non sono le large, una small che va forte ci vuole manico giusto sennò e pure pericolosetta...
Ma perdonatemi che interesse ha la Polini a scrivere cretinate sui prezzi ??

[Vespista46]

Da quello che si vede dalle foto mi vien da esclamare: "Tanta roooba!!!"

[luca70]

Ciao Luca , auguri di cuore a te, Raffaella ed il piccolo.
Vedo ti metti in pole per la small.
Che poi non sono le large, una small che va forte ci vuole manico giusto sennò e pure pericolosetta...
Ma perdonatemi che interesse ha la Polini a scrivere cretinate sui prezzi ??

KIT POLINI EVOLUTION PER VESPA 125 PRIMEVRA ET3
290+iva
quello che hai visto tu è il vecchio con testa nuova...
KIT POLINI PER VESPA 125 PRIMAVERA ET3 CON NUOVA TESTA: RACING GENERATION
appunto 176+iva

[Mincio82]

oh...bene....è arrivato...adesso devo mettermi sotto seriamente con la special se no và a finire che il motore sia finito prima della vespa!!!...comunque...un pò di anticipazioni su quello che è il progetto, sempre all'insegna del turismo molto veloce, in linea di massima , albero ETS, cambio originale, espansione fatta in casa, aspirazione rigorosamente a valvola, pwk30 o anche meno....Stradale briosa, niente di esasperato, ma quanto meno in grado di zittire qualche chiacchierone nel misto...tutto qua...chiaramente anche la special sarà rigorosamente personalizzata, col suo bravo disco, passo della pk, 90 90 10, tubeless, ammo yss,...insomma il minimo per poter guidare tranquillo con un motore del genere!!
@Superchicco...no, il cilindro costa molto di più...diciamo che di listino si è sopra i 300...poi che noi a CT lo si abbia a molto meno...è un'altro paio di maniche...a proposito...auguroni a te e famiglia!!

Bene..tienici aggiornati! :)

[luca70]

ma invece...qualcuno ha mai visto una special con manubrio pk? non so usare photoshop e mi piacerebbe vedere l'effetto...venendo dalle large e dalle small di ultima generazione, il manubrio special mi è indigesto...lo trovo piccolo e scomodo...e pure brutto!! quindi se qualche anima pia i evitasse di smontare un paio di vespe per vedere comè l'effetto mi farebbe un grande favore...la mia idea sarebbe telaio special, forca, nasello e parafango hp, manubrio pk rush...ok...linciatemi!!