hai visto che è andato tutto bene?
hai visto che è andato tutto bene?
si sono contento come una pasqua!!!!!!!!
ma ora mi sorge un dubbio:
il cavalletto va nero o zincato????
fregatene del colore e falle gli auguri,Originariamente Scritto da Afry19
oggi è il suo compleanno
Ah, cavalletto rigorosamente zincato
gia fatti!!! sono andato a coccolarla dal meccanico!!!
evviva la vespa è tornata!!!!!!!!!!!!!!!!!!! va che e una meraviglia!!!!!!
adoro stracciare i possessori di frullatori non mi stava dietro!!!!
me lo dico da solo sono uno scemo!!!!!! e quindi mi frusto da solo
appana arrivata a casa la vespa non ci ho pensato 5 secondi, il cavalletto lo voglio zincato.
detto fatto, o quasi.
il quasi significa che appena ho preso in
mano la bomboletta mi espolde e macchia di zinco lo scudo, tutto il parafango e il manubrio. ah e anche i levis
quindi vespa di 2 colori ( appena si è seccato l'ho tolto però visto che il parafango era tutto stucco l'ho carteggiato, poi antirugggine e poi il colore. e il cavalletto è ancora nero!!!
se la tua vespa è verniciata con smalto bicomponente vedrai che viene via con della nitrome lo dico da solo sono uno scemo!!!!!! e quindi mi frusto da solo
appana arrivata a casa la vespa non ci ho pensato 5 secondi, il cavalletto lo voglio zincato.
detto fatto, o quasi.
il quasi significa che appena ho preso in
mano la bomboletta mi espolde e macchia di zinco lo scudo, tutto il parafango e il manubrio. ah e anche i levis
quindi vespa di 2 colori ( appena si è seccato l'ho tolto però visto che il parafango era tutto stucco l'ho carteggiato, poi antirugggine e poi il colore. e il cavalletto è ancora nero!!!
PRIMA PERO'
fai un prova, per vedere di non rovinare lo smalto
ma il cavalletto non l'avevi smontato?????????
la mia vespa è verniciata a bomboletta e molto bene devo dire ma viene via col diluente il colore. lo zinco invece no. quindi pasta abrasiva su scudo e manubrio e il parafango tutto ricolorato.
no il cavalletto era montato chi pensava una roba del genere?
DOH!!!!!
Di la verità, le stai provando tutte per rifarla giallo cromo!
a dire la verità mio papà non se n'è nemmeno accorto e purtroppo ho gia rimediato cmq ho gia preso la mia decisione
se vengo promosso (spero) quest'autunno a casa di mia nonna dove ci sono tutti i miei mezzi a motore la smonto completamente e la faccio gialla!!!
(faccio esplodere un altra BOMBOLETTA SEMMAI??? così la rivernicio prima!!!)
comincio a tirarmi avanti con il restauro
- con il freddo si riesce a verniciare?
- la bobina nella special del 72 è interna o esterna?
- come tolgo l'antirombo?
- gia che ci sono apro anche il motore?
- come la svernicio senza sabbiare?
- rimetto su il 50 originale o elaboro di più?
- dove posso trovare eventualmente schemi motore, esplosi e impianto elettrico? ho trovato solo il libretto uso e manutenzione nel download
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Sei un danno!!!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
non infierire!!! mi sono gia frustato abbastanza oggi!!!
non infierire!!! mi sono gia frustato abbastanza oggi!!!
mi fai sbellicare!
Però mi piaci, almeno ti dai daffare!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Afry, fai sbellicare anche me!
mi fai sbellicare!
Però mi piaci, almeno ti dai daffare!
prima di avvicinarti alla tua vespa ti dovresti far legare le mani!
comunque si vede che c'è la passione!
dammi una mail
se hai a disposizione un campo con una lancettina a fiamma levi tutto
• bobina A.T. montata internamente (carter con doppio foro di uscita dei cavi elettrici con gommino passacavo);
che bello!!!
ho la bobina sbagliata!!!
altro dubbio nel 72 cerchi da 9 o 10???
Afry19 si riferisce a questo: http://old.vesparesources.com/restau...mal-frame.htmlLeggendo il restauro del ET3 di Gioweb mi è venuta voglia di vedere se le borchie dei cerchi della special sono cromati, ovviamente si, ma, ricoperti da una patina di zinco spray e ROSA!!!
MALEDETTO TU SIA EX PROPRIETARIO
eccovi le foto di prima durante e dopo e dei prodotti utilizzati
Il risultato è discreto
Ciao Afry19 in risposta al tuo messaggio, specifico che le borchie non sono cromate ma di acciaio inox. La cromatura è un rivestimento del supporto ottenuto con il bagno galvanico e la cromatura non si presta ad essere grattata in quanto ci sono solo pochi micron di materiale mentre l'acciaio inox delle borchie è tutto dello stesso materiale dentro e fuori.
Ho visto quello che hai fatto tu e non è venuto troppo bene... la prima cosa da fare è ribattere le ammaccature riportandole fuori battendo dall'interno con un pezzo di legno curvo, poi devi scalare con la carta abrasiva di grana doppia che serve a togliere i graffi più profondi fino ad arrivare alla grana 800 / 1000 agendo sempre con un po di olio o svitol in modo che inizia a levigarsi bene. A questo punto le superfici devono essere perfette ma ancora opache. Solo ora puoi andare di pasta abrasiva su un panno di cotone. Metti il panno di cotone su un tavolo e ci strofini su la borchia. Io l'ho fatto a mano e c'è voluto moltissimo tempo, due ore circa... ma se tu avessi una di quelle mole con su il feltro per lucidare i metalli nel giro di un minuto lucidi perfettamente tutto.
Ciao Gioweb
e dove la appoggio perchè non si muova???
in quale fase intendi la battitura o la lucidatura?
Ciao Gioweb
Dipende dalla sigla del telaio:
V5A2T - 9" con gomme da 2.75
V5B1T - 10" con gomme da 3.00
intendo nella battitura
sigla telaio v5a2t 666## sigla motore v5a2m 674## nata il 13 gennaio del 72
In tal caso da 9!
Lo sono io e li faccio anche!!!
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Sei un danno!!!!
mi fai sbellicare!ma si ridere non fa mai male!!!Afry, fai sbellicare anche me!
addirittura??? e come la guido con i piedi?!?prima di avvicinarti alla tua vespa ti dovresti far legare le mani!
comunque si vede che c'è la passione!quella sempre, in ogni cosa che si fa!!! altrimenti sono lavori alla cdcPerò mi piaci, almeno ti dai daffare!
Permessi di Scrittura
