salve, mi potreste dire quanto verrebbe a costare revisionare un blocco motore di un p125x, intendo dire ,cambiare tutte le parti che normalmente si devono cambiare una volta aperto il blocco , mettendoci pure l'ingranaggio della messa in moto ed escludendo il gruppo termico e la manodopera.
grazie a chi mi risponde e auguri a tutti.
kit guarnizioni, oring 5-6 euro
kit paraoli 8-10 euro
cuscinetto di banco lato frizione 19 euro
cuscinetto di banco lato volano a rulli 12 euro
dischi frizione 6 euro
crociera piaggio 23 euro
cuscinetto 2° cambio 7 euro
parastrappi 5 euro
galleggiante, spillo 10 euro
fasce 15 euro
ganasce 7 euro
tamponi avviamento 3 euro
ingranaggio avviamento 13 euro
puntine 6,50 euro
condensatore 8 euro
cavo at 2 euro
guarnizione coperchio carburatore 1 euro
pipetta di gomma, forchetta 4 euro
materiale, sabbiatura, zincatura 60-70 euro
più manodopera a far bene ci andranno dentro almeno 14 ore senza contare gli sbattimenti
quindi all'incirca un 500 euro, ma hai un motore come uscito di piaggio
ovvio trovi chi lo fa più, e chi lo fa a meno, ma dubito sulla qualità in generale
grazie per avermi risposto, colgo l'occasione per fare gli auguri a tutti, ma la sabbiatura e verniciatura dei carter e' consigliabile farla o si possono lasciare cosi' dandogli solo una bella pulita?
se lo sporco è penetrato e li ha macchiati, viene un lavoraccio. dipende
io i carter eviterei di sabbiarli o pallinarli. lavali bene e poi li rimonti. tanto l'alluminio si scurisce subito.....
comunque non pregiudicherebbe il restauro, sarebbe solo una questione estetica..giusto?
Certo
grazie a tutti cmq penso proprio di non sabbiarli, quello importante e' l'interno del blocco, tanto effettivamente si scurerebbero subito...ciao a tutti
Permessi di Scrittura
