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Discussione: La Horusvespa e' rinata

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di piero58
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Per quanto riguarda il tachimetro in effetti avevo acquistato l'ACE ma quando e' arrivato con grossa delusione ho realizzato che e' davvero di diametro molto piccolo, almeno per il foro del coprimanubrio dell'arcobaleno.
    Quelli SIP non hanno il livello carburante e questa e' una grossa pecca in quanto l'arcobaleno non avendo la riserva a leva e' a rischio di rimanere a piedi....
    Quindi devo ancora stabilire cosa montarci.
    Quello di Piero58 mi piace... dove lo hai trovato?
    Era montato sul Gilera Arizona io l'ho avuto da Paolone, prova a contattarlo

  2. #2
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    Citazione Originariamente Scritto da piero58 Visualizza Messaggio
    Era montato sul Gilera Arizona io l'ho avuto da Paolone, prova a contattarlo
    Ma con il gruppo ingranaggi della Vespa quel tachimetro segna velocità esatte o va "tarato"?
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  3. #3
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Ma con il gruppo ingranaggi della Vespa quel tachimetro segna velocità esatte o va "tarato"?
    Lo standard è "1 giro di corda = 1 metro percorso". Quindi è il rinvio nel mozzo che è calcolato per avere questa equivalenza.
    Infatti, teoricamente, cambiando il diametro dello pneumatico, devi rivedere di conseguenza il rinvio. Non a caso le PK (pneumatico 3,00" x 10") che montano il piatto portaganasce del PX Arcobaleno NON hanno lo stesso ingranaggio di rinvio del PX (pneumatico 3,50" x 10"), proprio perchè tale ingranaggio è pensato per demoltiplicare i giri della ruota in relazione al diametro della ruota stessa.

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  4. #4
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Infatti, teoricamente, cambiando il diametro dello pneumatico, devi rivedere di conseguenza il rinvio.

    Giustissimo infatti con le S83 110/90,che sono le piu' lunghe come sviluppo metrico,mi affidavo al computerino della bici rilevando velocita',di poco,differenti dal contakm principale.

  5. #5
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    ... e la differanza di diametro tra la ruota della Vespa e della Gilera c'è
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  6. #6
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    horus i miei complimenti, è proprio una bella vespa da viaggio!!!

  7. #7
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    Citazione Originariamente Scritto da areoib Visualizza Messaggio
    ... e la differanza di diametro tra la ruota della Vespa e della Gilera c'è
    Però agli strumenti arriva sempre la stessa informazione: un giro di corda, un metro percorso.

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  8. #8
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Però agli strumenti arriva sempre la stessa informazione: un giro di corda, un metro percorso.
    bene... adesso non resta che cercare/trovare il contaKm

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  9. #9
    VRista Silver L'avatar di piero58
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    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Ma con il gruppo ingranaggi della Vespa quel tachimetro segna velocità esatte o va "tarato"?
    Nella meccanica questo contachilometri è identico a quello dell'arcobaleno, come già detto da Marben quello che cambia è il rinvio del mozzo della vespa, che naturalmente è diverso da quello dell'Arizona.

  10. #10
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    Riferimento: La Horusvespa e' rinata

    Io lo avevo già visto quel contakm di Piero, è proprio bello!
    A proposito,devo ancora lucidare la ghiera dep mio!! :)
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

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