Certo Marco, dal blu esce alternata, ma non 12 V, qualcuno in più. Ecco perchè serve il regolatore, e se acceleri, aumenta di molto.Originariamente Scritto da horusbird
Quindi il blu che esce dallo statore a motore acceso deve avere 12 V in corrente alternata?
Dalle prove fatte oggi pomeriggio mi pare proprio che non uscisse nulla, e se cosi' fosse allora e' lo statore nuovo?
Comunque, con il motore al minimo, non dovrebbe esserci una tensione molto maggiore di 12 V.
A me, con il mio MY, succedeva la stessa cosa, ma solo quando frenavo.
Ho scoperto dopo, che era il faston dello stop del fanalino posteriore che toccava il telaio mandando a massa tutto.
Ovviamente, l'ho riparato, ma a distanza di qualche mese, è successo nuovamente perchè il fasaton inserito nel fanalino, è molto vicino al telaio, diciamo che lo sfiora, per cui dopo un po' di vibrazioni, provoca un bel corto circuito, mandando a massa tutto.
Comunque, come gia detto, controlla che lo statore eroghi corrente.
Purtroppo, occorre andare per esclusione.
