ragazzi ho tutto! finalmente tra un mesetto monto il 130 dr
ma sono indeciso sulla campana
configurazione:
130 DR
19/19
albero originale primavera
volano special
frizione 3 dischi molla dorata
marmitta siluro
e sono indeciso se mettere una 22/63 o una 24/61
voglio un motore con molta accelerazione ed un giusto allungo, ovviamente le marce non devono essere troppo corte e neanche troppo lunghe!
Insomma un motore moooolto da città
che ne pensate??
Originariamente Scritto da alename
ragazzi ho tutto! finalmente tra un mesetto monto il 130 dr
ma sono indeciso sulla campana
configurazione:
130 DR OK
19/19 OK
albero originale primavera ANTICIPATO
volano special SU CHE STATORE?
frizione 3 dischi molla dorata OK MA CON MOLLA POLINI
marmitta siluro OK
e sono indeciso se mettere una 22/63 o una 24/61 MARCE PIU' CORTE 24/61DE OPPURE 27/69DD - IO NE STO PREPARANDO UNO IDENTICO E LO FACCIO CON LA 29/68
voglio un motore con molta accelerazione ed un giusto allungo, ovviamente le marce non devono essere troppo corte e neanche troppo lunghe!
Insomma un motore moooolto da città
che ne pensate??
quindi
130 DR
19/19
Albero olympia anticipato
volano special su statore special
frizione 3 dischi molla polini
Marmitta siluro
24/61 DE
va bene questa configurazione allora?
Se la vuoi molto da ripresa metti la prima che hai detto...è molto da ripresa. Meglio questa, direi sia la più equilbrata, se non ricordo male quella originale del 125.quindi
130 DR
19/19
Albero olympia anticipato
volano special su statore special
frizione 3 dischi molla polini
Marmitta siluro
24/61 DE
va bene questa configurazione allora?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Io ci vedo meglio un bel 24 di carburatore! Ma si sa..io sono di parte..odio gli sh19 :)
quotone!
fai le cose perbenino e prendi un phb!
...e se non hai problemi di rumore,via il siluro e monti una proma
Allora tantovale mettere il polini e raccordare per bene tutto......
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
il polini ha bisogno di ben altri lavori per farlo andare come si deve....Allora tantovale mettere il polini e raccordare per bene tutto......
Appunto, tanto vale..;)
Il dr col 24, senza lavorare la valvola, funziona bene o imbroda tutto?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
va divinamente
Ecco...
Solo a me capitava che il 22 "imbrodasse" tutto per via dello scalino tra valvola e collettore..uff!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
per il rumore purtroppo il problema c'èci sono FDO ovunque
il 19/19 già ce l'ho per questo momentaneamente monto quello
Un po più di ripresa perchè il dr ha un po più di coppia..allungo praticamente invariato dato che i giri massimi sono sempre gli stessi tra il cilindro et3 e dr
ciao io ho la tua stessa configurazione e monto il 24 e la campana 24/61,se vuoi un consiglio metti un albero mazzucchelli anticipato perche' quello olympia non e' molto buono.vorrei fare una domanda:io sulla testata ho messo un mastice per carter,voi dite che serve a qualcosa?cosa compromette?
non compromette nulla (a meno che non sborda all'interno della camera di scoppio)
se la testa non sfiata forse c'entra qualcosa anche lui
ma mi riduce il rapporto di compressione?
no
allora...meglio 24/61 o 27/69? so che si equivalgono come rapporto ma una è a denti elicoidali e l'altra a denti dritti?
ah dato che ci sono quali sono le differenze sostanziali di una campana a denti elicoidali e una a denti dritti?
e se mettessi una 23/60? voglio un motore molto brioso e potente!
Ingranaggio - Wikipedia
lascia stare la campana polini - monta campane in acciaio
cosa intendi per brioso e potente?
quali motori puoi dare come riferimento?
Allora vorrei più accelerazione di un 102 polini con 22/63
considera che gia' un 102 e' corsa corta per cui tu avendo montato un corsa lunga hai piu' coppia.un'altra cosa avendo chiuso il motore noto che in fase di rilascio il motore scoppietta dalla marmitta.io per ora faccio la miscela al 3% e poi quando non accelero per lungo tempo tipo nella discese appena riprendo con il gas il motore e' come se fosse allagato,cosa potrebbe essere secondo voi esperti?
allora ho dato una lettura veloce all'articolo di wikipedia....quindi sono meglio i denti dritti...allora monterò una 27/69...che ne pensate?
Io monterei la 27/69 anche per la quantità di pignoni DRT che tui danno la possibilità di modificare il rapporto
si infatti! ho deciso! 27/69 è la fortunata
Secondo me è grassa. Quando acceleri un pò ti fa tanti scoppietti ravvicinati tipo "prprprp"?
Se dici cosa monti come GT e che carb con quale settaggio monti gli esperti sapranno aiutarti meglio..
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