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Discussione: 130 dr

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  1. #1
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Citazione Originariamente Scritto da alename Visualizza Messaggio
    allora...meglio 24/61 o 27/69? so che si equivalgono come rapporto ma una è a denti elicoidali e l'altra a denti dritti?
    ah dato che ci sono quali sono le differenze sostanziali di una campana a denti elicoidali e una a denti dritti?
    e se mettessi una 23/60? voglio un motore molto brioso e potente!
    Ingranaggio - Wikipedia

    lascia stare la campana polini - monta campane in acciaio

    cosa intendi per brioso e potente?

    quali motori puoi dare come riferimento?

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di alename
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    Allora vorrei più accelerazione di un 102 polini con 22/63

  3. #3
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    considera che gia' un 102 e' corsa corta per cui tu avendo montato un corsa lunga hai piu' coppia.un'altra cosa avendo chiuso il motore noto che in fase di rilascio il motore scoppietta dalla marmitta.io per ora faccio la miscela al 3% e poi quando non accelero per lungo tempo tipo nella discese appena riprendo con il gas il motore e' come se fosse allagato,cosa potrebbe essere secondo voi esperti?

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di alename
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    allora ho dato una lettura veloce all'articolo di wikipedia....quindi sono meglio i denti dritti...allora monterò una 27/69...che ne pensate?

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da alename Visualizza Messaggio
    allora ho dato una lettura veloce all'articolo di wikipedia....quindi sono meglio i denti dritti...allora monterò una 27/69...che ne pensate?
    Io monterei la 27/69 anche per la quantità di pignoni DRT che tui danno la possibilità di modificare il rapporto

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di alename
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    si infatti! ho deciso! 27/69 è la fortunata poi io sono di parte...amo i DD e il loro fischio ahahah

  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Citazione Originariamente Scritto da specialpolini Visualizza Messaggio
    considera che gia' un 102 e' corsa corta per cui tu avendo montato un corsa lunga hai piu' coppia.un'altra cosa avendo chiuso il motore noto che in fase di rilascio il motore scoppietta dalla marmitta.io per ora faccio la miscela al 3% e poi quando non accelero per lungo tempo tipo nella discese appena riprendo con il gas il motore e' come se fosse allagato,cosa potrebbe essere secondo voi esperti?
    Secondo me è grassa. Quando acceleri un pò ti fa tanti scoppietti ravvicinati tipo "prprprp"?
    Se dici cosa monti come GT e che carb con quale settaggio monti gli esperti sapranno aiutarti meglio..
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  8. #8
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Citazione Originariamente Scritto da alename Visualizza Messaggio
    Allora vorrei più accelerazione di un 102 polini con 22/63
    con qualunque campana hai più accelerazione
    io rimango per la 29/68

    ah, i pignoni DRT
    un pignone costa come una campana, tenetene conto

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    con qualunque campana hai più accelerazione
    io rimango per la 29/68

    ah, i pignoni DRT
    un pignone costa come una campana, tenetene conto


    Infatti l'unico pregio è che ti evitano di aprire il motore...
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  10. #10
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    ragazzi un altra cosa...se monto una accensione del PK-S quella a 4 poli elettronica, va bene il mio volano special, quello da 1,6 kg?

  11. #11
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    come gt monto un 130 dr 2 travasi,come carburatore il 24 con getti di fabbrica

  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da specialpolini Visualizza Messaggio
    come gt monto un 130 dr 2 travasi,come carburatore il 24 con getti di fabbrica
    parla dei tuoi problemi nel tuo post

    http://old.vesparesources.com/tuning...-130-dr-2.html

  13. #13
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Citazione Originariamente Scritto da alename Visualizza Messaggio
    ragazzi un altra cosa...se monto una accensione del PK-S quella a 4 poli elettronica, va bene il mio volano special, quello da 1,6 kg?

  14. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da alename Visualizza Messaggio
    ragazzi un altra cosa...se monto una accensione del PK-S quella a 4 poli elettronica, va bene il mio volano special, quello da 1,6 kg?
    ottima idea...

    http://old.vesparesources.com/tuning...-piu-luce.html
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  15. #15
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    Chiedo scusa ho postato un msg che andava nel link di gabriele... non considerate questo mio post

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