Solitamente il problema sta proprio nel kit di rinvio. Se cambi quello dovrebbe essere tutto ok.Originariamente Scritto da vsb1t
Salve a tutti, approfitto di questo post x essere illuminato da voi.
Cosa significa quando il contakm segna i km percosi ma la lancetta è pazza e saltella.
Cambiando il kit di rinvio ke si vende anke su ebay a pochi euro risolvo il problema o il guasto è da un altra parte?
Grazie, Giuseppe
O si sgrana l'ingranaggino sul mozzo oppure a volte è la corda.
Ciao Marco su se ti rompo quindi dici ke il fatto ke la lancetta salta con le vibrazioni dipende da questo? un kit comprato da ebay puo andare?
Ma come si dovrebbe procedere con la sostituzione della corda?
Grazie, Giuseppe
Per l'ingranaggio sul mozzo non è un problema a sostituirlo, mentre a forca montata per la corda è una rogna colossale. Comincia prima a sostituire solo l'ingranaggio (l'ideale era che lo smontavi prima di comprare il kit nuovo, mica che compri roba x niente.) Se è rovinato lo cambi. Assicurati che la roba che compri nuova sia uguale alla tua perchè in questi casi vendono corde di trasmissione e relativi ingranaggi con quadrello e relativo innesto grande o piccolo. Te lo dico mica che ti trovi poi col contachilometri col quadrello di innesto piccolo e corda e ingranaggio mozzo con quadrello grande e quindi resti fregato.
A ingranaggio sul mozzo smontanto puoi verificare come gira la corda di trasmissione. Già solo facendola girare con due dita senti se è gramata o no. Se è sana la corda ed è sano il quadrello ti tocca aimè smontare lo strumento.
Dimenticavo... Se è sano lo strumento e l'ingranaggio sul mozzo e faloppata la corda ti aspetta una mezz'ora in officina da brivido... Infilare quella corda a forca montata è un calvario. Lo fai eh, ma tribuli un pò...
Ok Grazie marco mi armerò di buona pazienza
ciao
Ciao a tutti avevo bisogno di un vostro consiglio visto la vostra esperienza nei contakm... sapete dirmi o mostrarmi con foto gentilmente come si effettua l azzeramento dei km di un contachilometri di un vbb grazie... non avendo esperienza ho paura di buttare via tutto....GRAZIE
ciao io ho un vbb del 1961 per togliere la ghiera e molto facile basta lavorarla con delicatezza da dietro con un cacciavite a taglio finche non riesci a sfilarla ............ se hai intenzione di cambiarla la puoi anche romperema il bello viene dopo!!!!!!
sei anche te di torino e hai una vbb e gia mi stai simpatico
guarda se ti posso aiutare cosi:
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