No nulla di tutto ciò!!
Semplice grippatura, con relative fasce quasi saldate al cilindro, ero bloccate nella loro sede.
Credo nessun trafilaggio di aria, semplicemente avevo già stressato il Gt girando con la campana originale.
Avevo già avuto avvisaglie... ma non mi ero reso conto: un giorno dopo una bella tirata a tutto gas di 600-700mt il motore si è spento, poi poco dopo è ripartito senza problemi, Una bella scaldata!!!
Successivamente l'ho un pò stressato viaggiando in due ed ha ceduto causa temperature interne elevatissime.
