peggio del polini, più frazioni i travasi e più guadagni velocità del flusso a discapito della portata, questo vuol dire maggiore range di utilizzo con minore potenza, ecco una bancata:Originariamente Scritto da one101one
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come si nota l'erogazione è piatta e la potenza limitata -il malossi sport nella stessa configurazione avrebbe minimo 20hp-
magari ci sarà anche a chi piace questo tipo di erogazione ma io non sono tra quelli.
ma quindi se oggi volessi fare un 200 turistico votato alla sportività (con un bel carburatore, espansione e rapporti non troppo lunghi). A quale cilindro mi dovrei rivolgere?
grazie
se non vuoi spendere una follia malossi sport
intendi questo giusto? http://www.officinatonazzo.it/cilind...p.2609.uw.aspx
....e se volessi spendere una follia? cosa che non è ma solo per curiosità....
quattrini 244. Ma a valvola secondo me è sprecato.
ho visto sul sito € 540 disponibile da settembre. Qualcuno l'avrà testato? Sarà roba di un altro pianeta a livello prestazionale? Tra l'altro c'è scritto "per valvola rotante"
la cilindrata non è mai una cattiva cosa, tuttavia non credo che le prestazioni saranno di un'altro pianeta, dovrebbe (speriamo) andare un po meglio della concorrenza; ma ti assicuro che il malossi MHR fatto c.62 (228cc) a valvola con il si26, al 232 Quattrini (quello c.57) non gli regala niente, anzi...
Diciamo che se uno cerca prestazioni di rilievo, non deve per forza orientarsi su prodotti di nicchia, anche con cose più commerciali (ed a buon mercato) può raggiungere lo scopo.
Senza limiti? BGS cose!
https://www.youtube.com/watch?v=LXpNFL9QhE4
..... tutto il resto è bellissimo ma con i piedi per terra!
Gg
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