ma quindi se oggi volessi fare un 200 turistico votato alla sportività (con un bel carburatore, espansione e rapporti non troppo lunghi). A quale cilindro mi dovrei rivolgere?
grazie
ma quindi se oggi volessi fare un 200 turistico votato alla sportività (con un bel carburatore, espansione e rapporti non troppo lunghi). A quale cilindro mi dovrei rivolgere?
grazie
se non vuoi spendere una follia malossi sport
intendi questo giusto? http://www.officinatonazzo.it/cilind...p.2609.uw.aspx
....e se volessi spendere una follia? cosa che non è ma solo per curiosità....
quattrini 244. Ma a valvola secondo me è sprecato.Originariamente Scritto da feddevts
ho visto sul sito € 540 disponibile da settembre. Qualcuno l'avrà testato? Sarà roba di un altro pianeta a livello prestazionale? Tra l'altro c'è scritto "per valvola rotante"
la cilindrata non è mai una cattiva cosa, tuttavia non credo che le prestazioni saranno di un'altro pianeta, dovrebbe (speriamo) andare un po meglio della concorrenza; ma ti assicuro che il malossi MHR fatto c.62 (228cc) a valvola con il si26, al 232 Quattrini (quello c.57) non gli regala niente, anzi...
Diciamo che se uno cerca prestazioni di rilievo, non deve per forza orientarsi su prodotti di nicchia, anche con cose più commerciali (ed a buon mercato) può raggiungere lo scopo.
Ma la ricetta che hai applicato per la tua cosa qual'è (se si può dire)!? ho visto i video, complimenti....
Senza limiti? BGS cose!
https://www.youtube.com/watch?v=LXpNFL9QhE4
..... tutto il resto è bellissimo ma con i piedi per terra!
Gg
In Vespa da sempre!!!
esatto se devi spendere tanto, allora tanto vale esagerare.Senza limiti? BGS cose!
https://www.youtube.com/watch?v=LXpNFL9QhE4
..... tutto il resto è bellissimo ma con i piedi per terra!
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